一
　　 1993年5月，西安交大读书期间，科学时代的脚步，刚刚迈入高等院校大门，计算机课程还没有纳入教学大纲的前夕，怀着对知识不怕多的好学求知心态，我用衣兜里揣着的180元的昂贵学费，报名参加了民间团体举办的计算机课程学习。
　　 短暂的学习，让我写会了电脑的简单操作，快速掌握了办公软件及AutoCAD绘图的基本应用。
　　 可我怎么也不会想到，大学期间的一次无心插柳，五年之后便会柳成荫。昔日计算机学有所用的脚步，在我的生活中来得太快，如飞一样的速度，如梦一般的变迁。
　　 1998年的夏天，因国营企业行将转制，我以停薪留职的方式，离开了单位的岗位，毅然决然踏上了前往广州的列车，汇入了中国农民工人口大流动的队伍里。
　　 我来到东莞某公司应聘技术岗位，行政人事部主考官王经理问我：“你会电脑吗？”我说：“以前学过一点。”又问：“办公软件的应用怎样？会使用AutoCAD绘图吗？”答：“办公及绘图软件都可以进行简单操作，至于要相当熟练，还有待入职后学习、提高。”王经理听后微微一笑，说：“公司不是培训机构哟，是拿来主义的实业公司，员工一经录用，就要快速上岗，就可以独当一面。”
　　 说完，王经理叫我到他的电脑前面，要实战验证我说的话，他让我打开MicrosftExcel办公软件，让我绘制表格。
　　 虽然离开校门好多年，回到内地参加工作也有五年，可内地连电脑的名字都没有几个人听过，更不要说温故知新，可我学到的电脑知识还是没有忘记。
　　 当我快速操作了几个步骤，出来表格后，王经理说行了。然后带我去技术部见主管上司。主管何主任通过几句简短的问话后，有了收下我的意向，最后他说：“利用业余时间，尽快熟练电脑绘图，现在技术部电脑数量有限，但以后每人都会配上一台电脑。”
　　 我来到行政人事部，王经理给递给我一张空白的《员工入职申请表》，叫我如实填写。
　　 我就这样快速成了公司的白领职员，在异乡的土地上，开启了慢长的打工之旅，与中国大地上所有的农民工一样，一起演绎与见证着发生在打工路上的种种变迁。
　　
　　 二
　　 入职公司第一天，我来到办公用品发放前台，签字领出了工作中所要用上的整套绘图工具：三角板、量角器、T型透明直尺、绘图板、透明胶带及组合绘图仪。组合绘图仪的盒子内有铅笔（HB型）、划规、圆规等小型物品。
　　 花了一天时间，我了解了公司常规机型及部分产品图纸。之后，何主任安排我画一个电器控制的配电箱组件。我将A3纸平放在绘图板上，力求A3纸的边与绘图板外边平行，白纸的四角，用透明胶带黏胶在木板上固定。然后用铅笔、圆规、三角板、直尺，在白纸上绘画图纸的边框及标题栏。之后，正式绘画箱体零件图形，按比例画线，每一条直线，每一个圆圈，都要计算好画线的比例。比例是放大还是缩小，要根大小零件的尺寸来决定。手工绘图速度，如同蜗牛在路上爬行一样，以缓慢的节奏完成箱体的一笔一画、一纸一物。
　　 2000年11月，公司给我配了一台电脑。从此，电脑绘图走进我形影不离的工作中。打开电脑，绘图变得更为轻松。在电脑里，可以到工具备用库内，直接调用A3、A4纸的空白图框；或是自己画一张图框存盘，随用随取，复制不费成本限制，调用不受数量约束，快捷、方便多了。有了电脑的大显神通，便废了手工一张张去绘制图框的繁琐，省了同一类性质的事情重复做的劳动。
　　 早期的绘图软件，是国外的盗用版本，软件运行不稳定。正版软件虽然稳定，可购买成本高，并且还受用户数量限制，采用移动盘（U盘）插入电脑上控制用户，多台电脑上无法共享，如此，便不能满足公司多台电脑同时使用的需求。记得当时绘图软件最低级版本是AutoCADR12，绘图画线完全靠输入命令（指令），然后按回车键结束。完成画线后，要使光标处于退出命令状态，须按返回键。
　　 因为绘图命令，都是由一串串长短不一的英文字母组成，绘图命令多达几百条，就是常用绘图命令也接近三、四十条。命令需要死记硬背，绘图时，将牢记在大脑中的命令快速调出来，然后施加于键盘上。
　　 “瘦死的骆驼比马大。”电脑绘图件即便版本级别低，命令难记，也比手工绘图强多了，在“多、快、好、省”（数量多，速度快，质量好，成本省）四个字上，是手工绘图境界里无法触及的高度。
　　 两年后，版本升为AutoCADR14，功能更强大了。操作界面上出现了命令工具条，只需点击菜单上的命令按纽，就可以轻松绘图，不用记命令。方便、实用多了。
　　 后来，有了我国自主研发的二维绘图软件：caxaCAD电子图版。其界面操作与AutoCAD趋于一致，具备全面兼容、功能强悍、灵活运用、云端服务等功能。在软件的稳定性、运行速度、操作效率、交互便捷性等方面又有较大突破、创新，备受国内外工程技术人员的青睐。
　　 国产绘图软件面向社会后，caxaCAD电子图版并没有在原有基础上固步自封。它的功能变迁，一直在动荡中完成由差到优、由低到高的升级之中。记得caxaCAD电子图版由最初的caxaCAD2007到caxaCAD2013，再到最近的caxaCAD2018。基本上是隔几年一个升级，以不断优化绘图选项，多方位、全角度满足用户需求。
　　 变迁路上，值得称赞的是，caxaCAD电子图版实现了质的跨越，图象处理功能由二维软件发展到三维软件。可以说，三维软件的诞生，让今天的生活之需变得更加便捷，让明天的科技之路变得更加宽广，让未来的世界之形变得更加逼真。
　　 电脑中用三维软件构造的产品，就是产品制作成功后的提前预告。如同天气预告一样，今天就知道明天的天气。天气预告的准确性，没有百分之百而言，但三维软件的预告概率，却是百分之百的准确。人类生活中所有虚无的日常用品，在经过工程人员的“加载”后，可以将无形的产品，再现成屏幕上的可视之物。这个不似真实，却胜似真实的虚拟模型，一旦从电脑屏幕上“呱呱”坠地，便是它来到这个世界上的真实面孔、原本衣钵。
　　 高速列车没有问世之前的“胎中腹物”，无论它的身材有多悠长，体积要多庞大，都可以在电脑中三百六十度方位进行旋转。在旋转中，观察它每一寸皮肤的细腻，每一根汗毛的粗细，每一处纹理的走向，每一个细胞的健康。
　　 按三维视图设计出来的产品模型，还可观看它的内部结构，从中发现产品设计过程中所出现的失误、差错。不待产品进入实际装配环节，就可知道管道零件相互走向的紧凑情况，以及零件与零件位于狭隘地盘之间的避让、碰撞、干涉情况等等。
　　 三维软件还可以用于实验测试。如需要检测产品中的某个重要零部件的使用寿命，可以在电脑三维软件中进行模拟试验，给它设定一个载荷，置重要零部件为运行状态，或检测它的抗疲劳性能，或查验它的承载能力。查出的结果，如果满足不了设计要求，就可以及时修正设计要素。
　　 如今，人们的生活条件好了，居家有电视、空调、冰箱、电脑、手机等电子产品；出行有电动车、轿车、高速列车……当这些硬件设施，为我们带来舒适的生活享受时，朋友，您可能想到最多的，是我化了多少钱购买那些产品。却从来不曾想过，这些更新换代的产品之树，在移交花卉市场销售之前，有过殚精竭虑的三维软件，默默的在为它成长浇水、施肥，甚至输血……
　　 从落后的手工绘图，到先进的电脑软件绘图，变迁路上就这样快速完成了手续交接。手工绘图退出了历史舞台，彻底完成了它的使命。陪伴了我多年的组合绘图仪，虽不是我的收藏品，但却是记录我打工前期日子流逝的纪念品。
　　
　　 三
　　 时间过得很快，再过半个月，就是中国公民盼望已久的春节。每年的春运前夕，回家的火车票，是所有外来工心目中的最大困惑。
　　 那个年代，春运火车票，是点亮游子回家的灯。可是，因为一票难求，常使万家游子返乡的灯火难以点亮。
　　 有一天晚上六点，我去广州火车站购票，排着长长的队伍，那种由购票人群原地驻守组成的方块阵营成百上千，也不知这些方块占用了多少平方的土地面积。
　　 春运售票窗口内，虽然有众多工作人员通宵作业，有近八十多个售票窗口不停出票，可我还是在第二天晚上八点钟拿到了重庆的火车票。
　　 虽然一晚没有合眼，但也值了，因为，我用了二十六个小时的排队时间，点亮了回家这盏灯。一票在手，就可以照亮我回家的征途。
　　 然而，这个时候上路回家，广州火车站早就是人满为患。要穿越广场进入候车室，要花费足够雄厚的时间成本，才能越过密不透风的人群森林。
　　 这不是我刻意渲染，事实就是那么冷酷。那年的春节，中国大地上有五千万以上外出农民，怀着急切的心情踏上回乡路。纵然广州火车站每天发送旅客七至八万人，如此高的“吞”客量，火车站的人群，还是人头攒动、拥挤不堪。铁道部门为缓解广州车站滞留太多旅客的压力，从全国各地调用运力。于是，很多L、A字的临时旅客列车浩浩荡荡齐聚广州。面对强大的返乡人群高峰，火车客运能力仍然是身单力薄、杯水车薪。
　　 广电局也与时俱进，广场上高声喇叭里，循环播出广州市民热情挽留的声音：外地朋友们，您们好，请您留下匆匆回家的脚步，留在广州过个年，广州市民热忱欢迎您，广州也是您的家。
　　 滞留在站前广场的旅客，尽管被高声喇叭里声情并茂的声音所感动，但“愁更愁，情更忧，回家的打算，始终在心头。”唯有回到故乡过年，游子的心中才有归属感，才能感受一年只有一次的年味。
　　 有心回家，却坐车很难。面对这样的困惑，滞留在站前广场的旅客，却没有一个人心存抱怨。因为，所有外出农民工的内心都理解、都清楚，广州站中国春节客运流量和压力最大的车站之一。几乎所有在东南沿海城市打工的内地人，春节前都要从这里踏上回家的旅途。每年太约有1.3亿以上的人在中国大地上由东到西，然由西向东回游流动，其壮观的人山人海局面，让国际媒体为之震惊，称它是中国规模最大，最具统一行为、目的性的人口大迁徙……
　　 我坐在广州发往重庆的绿皮火车上，行程要好多天，坐累了的时候，心中就会哼唱《九月九的酒》：“又是九月九，重阳夜，难聚首，思乡的人儿，飘流在外头，又是九月九，愁更愁，情更忧，回家的打算，始终在心头。”
　　 到达重庆后，还要前往汽车站换车。如同所有外出务工人员的心情一样，一旦踏上回家的旅程，便归心似箭。为了节省费用和缩短回家时间，我连夜向着一百多里外的县城赶去。
　　 这天，是我离开东莞的第五天，车站等了四、五个小时，坐上了从县城开往乡下的客车。
　　 下车后，背驮大包还要负重前行，还要走近二个小时的山路。此时，虽然劳累疲惫，但故乡亲切的味道已在鼻中充塞，故乡熟悉的景物已在眼中呈现，那份等候我的家就在附近的旷野，父母的身影就在这条泥泞小路的前面。
　　 回家一趟，路上整整耗时六天。路上屡次三番转车，历尽千辛万苦，终于赶在除夕前，回到了阔别多年的老家，回到了亲人的身边，团聚在骨肉父母温暖的怀抱里。此时我的心里暖暖的，父母看着一家人的团聚与欢乐，心里也有一种说不出的高兴和满足。
　　
　　 四
　　 晚上我躺在床都这样想，每年这个时候，几乎所有的中国家庭，都企盼着天伦之乐、合家团聚的到来。然而，这点微小的要求，却在打工路上变得很奢侈。“幼年”时代的变迁，有时会带来困惑，但这种困惑是暂时性的，很快又会在变迁中得到化解。人生，就是在这种困惑与化解中不断走向更美好的明天。只是为了这么一天的到来，其过程来之不易，需要经历“山重水复”的路段之后，才能迈入“柳暗花明”的康庄大道。
　　 后来，车站购票的途径多了一个选项，需求者可以电话订票，在座机上拔打95105105订票，异地订票需加区号。按“1”订票，订票成功后，带着身份证就近指定点取票。如果没有时间去窗口取票，出点资费，就可以送票上门。电话订票，这种足不出户的便民措施，显然比现场排队购票进步多了，也轻松多了，也人性化了。
　　 记忆中，每年春运抢票都是八仙过海，各显神通，除此之外，还有几分鱼龙混杂的“自留地”。春运火车票原本就供不应求，可却有不少获取渔利的票贩子，从中推波助澜。甚至，还涉及到铁路内部少量利欲薰心的职员，内外勾结，明暗涌动，将原本紧张的火车票，推向了更为紧张的深渊。虽然，每年车站内、外，都布置了不少警力，现场擒拿票贩子也屡有战功。但是，“道高一尺，魔高一丈”，连续多年的作战，并没能彻底铲除这块“脏土”。
　　 2011年春运首日，铁路推出了12306网上购票系统，实名制认证，实行一个身份证号只能订购一张火车票的举措，并凭有效身份证上车。
　　 这一突破历史性的变迁，竟然是打击票贩子的刹手锏。从此，车站内、外，活跃了多年的票贩子的身影，彻底在人们的视线中消失了，车站恢复了正常有序的秩序。这就是变迁的力量，只要变迁的举措到位，变迁的措施得力，变迁的刹手锏就能彰显他正义的力量，就能压倒一切邪恶势力……
　　 随着时代的发展，出行条件有了很大的变迁，回家的路不像以前那样困难重重。火车铁轨单线变复线，绿皮车由慢车到普快，之后又进行了多次提速。在特快列车还不够快速时，又发展到了动车、高速列车机组。如今，奔驰在铁轨上的列车家族，有Z（直达特快）、T（特快）、K（快车）、D（动车）、G（高速列车）字开头的多种列车。交通部门尽着最大的努力，来满足国人出行的需求。
　　 一票难求的锋芒，也渐渐在一定程度上得到衰减。随着衰减信号继续传递，最终必将成为强弩之末。
　　 如今，坐上舒适的动车机组，回家途中所需的时间，不像以前那样漫长，而是发生了前所未有的变迁，动车机组宛如巨人的手臂一挥，就由原来的六天，锐减成了三天，这还远远没有触底。在不远的将来，随着高速列车的全线贯通，三天必将缩短成十来个小时，甚至更短的时间皆有可能。
　　 这些年，内地有了新的变迁，打工之路的终点，可以不用延伸到广州，本地也有了为数不少的就业岗位。之前的招商引资，如今取得了很大的成效，工厂办到了家门口。打工场所的扩散，正向着全国各地延伸，如今，家乡的一个小小县城，都出现了工业一区、工业二区、工业三区。
　　 “当时明月在，曾照彩云归。”昔日的时代变迁，我选择了异地，背井离乡淘金；今日的时代变迁，我挑选了家乡，重返故地立业。然而，这一切都归功于这个社会的向前发展，归功于这个时代的向上变迁，让我在就业的路上有了可选的权力，也有了更多的选项。
　　 重温那段走过的时光，审视、盘点发生在打工路上的种种变迁，不是为了怀念喜忧并存的往事，而是感恩这个快速发展的时代，通过变迁，给我创造了无比宽广的道路，为我提供了诸多便捷与舒适的生活，从而让我更加珍惜眼前到来的一切。