我在1958年中专毕业后，被分配到陕西柴油机厂工作。从此便步入了中国的造船之家，与船舶便有了不解之缘。亲身经历、亲眼看到了我国造船工业从无到有，从弱到强的伟大变迁。
　　 当时，我国的造船工业还十分薄弱，随着社会主义建设的发展，海军需要军舰，海运需要船舶。而当时的现状却是：海军军舰要向外国买；海上运输船则要向外国租。当时有一句令我们造船人感到十分无奈和尴尬的话：造船不如买船，买船不如租船!
　　 面对这种局面，毛主席发出号召：“为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军！”“核潜艇，一万年我们也要搞出来。”
　　 响应党中央和毛主席的号召，造船工人咬紧牙关，日夜奋战，从无到有，从小到大，使我国造船工业一步一个脚印，向前发展。
　　 记得进厂当年，就传来喜讯：我国:5000吨级沿海散货船“和平25”与“和平28”号建成，建造速度均创当时纪录。1960年:中国第一艘自行设计建造的万吨级货轮“东风”号下水。记得当时全厂职工敲锣打鼓庆祝，当时这一成就曾给造船职工带来极大的喜悦和鼓舞。1979年:我国建成首批远洋航天测量船“远望1”号和“远望2”号，成为世界上第四个拥有此类船只的国家；1982年:新中国首艘按国际船舶通行规范建造的出口船“长城”号建成。到我退休时（1997年），我国造船总量已经连续多年位居世界前三了。
　　
　　 女儿暉晖从小喜爱船舶，向往造船工业。还在学校时，就写过一首《船的断想》的散文诗：
　　
　　 草叶在水面上飘浮，木屑在漩涡里打转……
　　 启迪了聪明的人类，
　　 反复观察、模拟、探求、实践，
　　 终于造出了第一艘舢板船。
　　
　　 哥伦布航海发现了新大陸；
　　 达尔文远征探索到物种起源；
　　 郑和下西洋开拓出贸易航线……
　　 尽管他们的舟楫已被时间的浪涛冲向遥远，
　　 却在历史的沙滩上，
　　 留下闪光的纪念。
　　
　　 从原始的独木小舟，
　　 到现代化的远航巨轮，
　　 船舶，随着人类的进步在不断演变。
　　 从核潜艇探索海底奥秘，
　　 到宇宙飞船遨游苍穹，
　　 证明人类能去银河星海高歌扬舤。
　　
　　 踏着诗歌的韵脚，女儿进入了公司，成了第二代造船人。女儿是幸运的。正赶上公司进入调整发展期。企业迎来了一个伟大的转折，在企业的发展史上，翻开了转型升级的新篇。
　　 这时的重齿公司，拥有了世界一流的热加工设备，引进了世界先进水平的机加工生产线。从而使生产能力插上了腾飞的翅膀，使企业高歌猛进，快速驶入了深色海洋。
　　
　　 由于对工作的热爱，加上勤奋好学，女儿技术成长很快，当先进，当三八红旗手；不久就当上了分厂的车间主任，技术部长，研究所所长，从而对船舶行业的情况有了充分的了解，不时给家里带回一些振奋人心的好消息：
　　 1999中国船舶工业的资源得到重新整合。一个超大型国企--中国船舶重工集团公司成立了。从此后，我们重齿公司将在这个大平台上创造辉煌；
　　 我国第一艘自行建造的30万吨级超大型油轮“远大湖”号试制成功，并进行了首航；
　　 2006年:中国获得造船订单总量达到1470万吨，首次超越日本，位居世界第二并跻身世界造船业“第一方阵”。
　　 2005年，我国造船总量突破1000万吨；2007年，我国造船总量突破2000万吨；
　　 2010年，我国造船完工6560万载重吨，新接订单7523万载重吨，手持订单19590万载重吨，分别占世界市场的43%、54%、41%，均居世界第一。这意味着我国船舶工业在总量上已经超越韩国和日本，跃居世界第一。我们终于独占鳌头了，扬眉吐气了！
　　 几十载辛苦，一朝夺冠，怎能不让造船人高兴呢。为此老伴特地烧了几道好菜，并且拿出了存放多年的茅台，举行了一个欢乐的家庭庆祝会。
　　
　　 2013年，外孙文文考入了心仪已久的哈尔滨工程大学。他受两代造船人的影响，同样对船舶有着深厚的兴趣，他没有选择附近的重点大学，而选择了远在北国的“哈工程”。因为“哈工程”是造船人的大学，造船人一直亲切地称她为“哈船院”。
　　 说来也真是一种缘分。文文因为学校对劲，专业对口，入学后，潜在的智力呈井喷式的爆发。他用较少的时间完成学业，而用大量时间涉猎课外读物和进行科学实验。知识面不断扩大，专业知识丰富。他积极参加学校组织的科研项目。竟然和学友们，在3 年多时间里得到30多次奖励，还得到了黑龙江省电视台的采访。尚未毕业，就被学校保送读研。为了他的造船梦，他毫不犹豫地选择在本校继续深造。
　　 文文入学以来的这几年，正是党的十八大以来，我们集团公司——中船重工，高速发展的几年。集团公司在这期间有许多成就已经达到世界顶级水平。文文在电话里，在回家探亲时，和我们谈话中，这些成就常常是主要话题。
　　 他和我们谈论航母辽宁舰。
　　 辽宁号航空母舰的建成，圆了中国人民的航母梦。标志着我国已经进入航母时代。
　　 回想过去，中国拥有1.8万多公里海岸线和300万平方公里海洋国土。自1840年鸦片战争到1949年中华人民共和国成立，中华民族遭受来自海上的入侵就多达470余次。历史告诉我们：落后就要挨打！
　　 航母入列，对于提高中国海军综合作战力量现代化水平、增强防卫作战能力，发展远海合作与应对非传统安全威胁能力，有效维护国家主权、安全和发展利益，促进世界和平与共同发展，具有重要意义。
　　 谈到蛟龙号载人潜水器，文文更是眉飞色舞。他研制过水下机器人，还参加过这方面的比赛，他深知研制这一产品的难度和这一成果对国家战略利益的极端重要性。
　　 海洋占地球表面积的71%，海洋中蕴含着极为丰富的生物和矿物资源，已探明的锰结核、天然气水合物等储量都远远超过了陆地，浩瀚的海洋等待着人类去了解去发现。
　　 集团公司设计研制的载人潜水器。具有世界上同等类型潜水器无法达到最大的下潜深度7000米，具有稳定的悬停定位能力，以及先进的水声通信和海底微地形地貌探测能力等，能够在特殊的海洋环境或海底地质条件下完成保真取样和潜钻取芯等多种高性能作业任务。
　　 深海开发极度困难，海水的压力是随着海的深度线性增加的，这就对潜水器的结构设计、结构材料都形成了巨大的挑战。
　　 文文很专业地说，7000米深度是一个怎样的概念？载人潜水器在这时要承受的是700个大气压，即每一平方厘米的面积上，它的压力是700公斤，也就是说蛟龙号2.1米直径的载人舱球壳需要承受的压力相当于14座埃菲尔铁塔的重量……这一切可以想象这一发明的伟大原科学价值和深远战略意义。
　　 人民政协报说得好：中船重工的“蛟龙号”，成就了中国深度！
　　 除此以外，还有三峡升船机，港珠澳大桥、射电望远镜、5兆瓦海上风电机组等等。集团公司的这些世界级成果，不仅是集团公司的骄傲，国家的骄傲，更是我们造船人的骄傲！
　　 祖孙们谈起这些成就，有如饮甘泉、荡气回肠之感！
　　 2018年7月份正在读研究生的文文和他的学友组队，亲自担任队长，并率队代表学校赴美国参加水下机器人比赛。从13个国家，57支代表队中脱颖而出，一举夺得冠军，打破了美国在这个领域里长达20多年的垄断地位。为此，中央电视台发了新闻，共青团中央请他们去演讲，浙江电视台还为他们录制了专题节目。
　　 2019年再次率队参赛，并蝉连了这一赛事的冠军。向世界证明中国人在这个领域里的实力！
　　 文文最大的愿望是学成后分配到集团公司的研究所工作，做新一代造船人，为祖国贡献力量。“有志者，事竟成”，我相信他的理想一定会实现！