小时候的春夏秋冬对孩子们来说自有乐趣，春天去青青的田野中拔茅针，夏天到小河里捞鱼摸虾，秋天上树摘果子，冬天做弹弓打鸟。越是到冬天还越是变着花样去找乐子，孩子们阳气足，冬天再冷也不怕。
　　 童年的冬天很冷，民谣中有“一九月二九不出手，三九四九冰上走”之说，刚进九首先就是一个冷风暴，刮得人气都透不过来，门也不敢出，那刺骨的寒风令人望而生畏。过了这阵冷风暴气温突然就会降下好多，一般总在零下十度以下，真正到了滴水成冰的天气。而这个时候反而不会再像风暴初起时那般恐惧，年长的出门就是将两只手对插进两边的袖笼子里，将全身裹得严严实实。孩子们也穿上了棉衣棉裤，拖着长长的鼻涕，与同龄的小伙伴们聚在一起，挤暖、跳白果、做弹弓。最令孩子们兴奋的还是行走在冰河上。
　　 跑冰对我们这些船上长大的孩子来说印象还是最深的。七十年代后期原先自航的船舶编了队，统一换成了40吨的水泥船，唯一没有改变的还都是一船一家的格局，这是数年沿袭下来的生存方式，因而我们寒假学校放假后便各自回到自家的船队上与家人一起随船出行。
　　 1977年的冬天很冷，船队沿京杭大运河北上徐州装煤炭，越往北气温越低，一般情况下船队是24小时不停，日夜航行，但气温下降太快，大运河每晚那宽达上百米的河面会全部结冰，水泥船碰到冰块随时都有可能会被撞出个洞来，这可是件要命的事，一家一当的全在船上，出了问题可不是小事。因而一到晚上河面结冰便停航，天亮时船队开始动员人手带着专门敲冻的木榔头集中到拖轮上，轮船的船体是木质的，同样也经受不住冰块撞击，前面会用一大块铁皮挡着迎面撞来的冰冻，一边慢慢向前行驶，一边七手八脚用木榔头敲冻，大运河上行驶的船队将河中央开出一条可供来往船舶行驶的河漕，成了大运河冬天的一景。
　　 行到宿迁船闸，前面等闸的船队不少，当晚肯定是没戏了。船停定后我们几个十四五岁的少年便想方设法要上岸去溜达。
　　 我和路月宏、罗发训3个人上了岸就一直往前走，约走几百米后并没有什么集镇或店铺之类可玩的地方，眼前出现了一条宽约200米的大河，一看便知道这是个港湾，因为没有船经过，所以诺大个河面被冰得像是上了一层盖子。正是黄昏时分，风不大，但很刺骨，说出的话总冒着浓浓的白色雾气，太阳的余辉照在冰面的芦苇荡上，透过芦花漏下星星点点金黄的色彩，芦花在微风中摇曳着，晚归的鸟儿静静地呆在枝头，告别黄昏。
　　 “我们看看这河到底冻了多厚。”路月宏提出建议，我们积极响应。于是便来到河边，找了一块约二三十斤重的石头，两个人抬着走向河中心。直走了大约百米的路程，将石头抬起来，狠狠地往脚底下一砸，冰面上只露出了一块不大的乳白色印记，这还不死心，一个个死劲地用脚后跟跺着冰面，尽管已到了河中心的位置了，但冰面确实已冻得很厚实了。
　　 年少无胆，事后想想挺后怕：万一冰面上破了个洞，万一人掉进冰窟窿，那将是后果不堪设想的了。
　　 这一段寒冷的记忆已过去了四十多年，八十年代以后的印象中本地的河道就再也没有冻到能跑人的程度了，船行在航道中再也用不到冻榔头去敲了，之后的几年中想在冰上跑只有去寻找阴山背后的小河沟，那窄小的空间仍是少年放心童心的场所。