一
　　 作为我国五岳之一的西岳华山，自古以来就有“奇险天下第一山”的说法。千百年来，吸引了无数文人墨客前来观赏，寄托情思，留下了数不清的优美文章和诗词歌赋。尤其是改革开放以后，华山陆续被评为首批国家级风景名胜区、中华十大名山以及国家5A级旅游景区，来自全国各地的游客更是数不胜数。其名气之大、影响之深远，可谓四海皆知，人人向往。
　　 正是这座名扬天下的奇峰第一山，让一对铁路父子兵的事迹，在千里铁道线上广泛传开，并迅速波及到华山周围的村镇田舍、四方游客。
　　 也正因这对铁路父子兵的事迹，让我在一个春和日丽的上午，专程开车去了一趟华山车站，又一次面对面地采访了他们。
　　
　　 二
　　 华山火车站，位于天下奇险、风光秀丽的五岳华山脚下、陕西省华阴市孟塬镇旁边，是中国铁路西安局集团有限公司管辖范围内、陇海铁路线上的一个二等车站。
　　 一个多小时的路程，让我尽情领略了西安通往华山车站的沿途风光，感受到了大自然的融融春景。等赶到华山车站的时候，已经是中午十二点多了。
　　 站在华山车站的广场上，环顾四周的繁华热闹景象，不免发出“风光如画陶人醉，不见昔日满目荒”的惊喜和感叹。这哪是二十五年前我来过的华山车站？
　　 那时的华山站，并不叫华山站，而是叫孟塬站；也并非二等车站，而是个很不起眼的三等站。广场四周除了零星的几间砖瓦房外，几乎全是杂乱无章的茅舍和田野。哪像现在这样楼房林立，街道宽广，商铺店面一家紧挨一家，各色小吃一家比一家红火，人声鼎沸，乐曲悠扬，完全是一幅繁华热闹的景象；当年的三等小站，也早已在改革开放的浪潮助推下，一跃升级为全力打造华山旅游发展景区的二等火车站。
　　 见到这对铁路父子兵的时候，他们正好从现场干活回来。我赶紧上前问道：“您就是王全生师傅吧！”
　　 “是，我是王全生。”听得出来，这是一个性格开朗的西北汉子。
　　 “我是路局融媒体中心的，我姓张。”
　　 “知道知道，早上车间就打电话了，说是你要来。非常欢迎。”王全生热情地握着我的手，然后指着身边的小伙子说；“这是我儿子王博轩。”
　　 “不用介绍也能猜出他是你儿子。”我笑着看看他俩:“你们长得太像了。”
　　 “那是，我儿子，肯定像我。”王全生师傅骄傲的回答，满脸的幸福。
　　 走过一段小路，我们来到了位于站台旁边的信号工区。
　　 看着悬挂在门楹上方的“华山车站信号工区”牌匾，我没有进屋，而是环顾着焕然一新的站台面貌，感慨万千。
　　 虽然还是过去的四股道两个站台，但却早已不是先前的破败景象了。翻盖一新的车站运转室、大红醒目的宣传标语、苍翠如盖的一行松柏、争奇斗艳的盛开春花，在春日阳光的照射和华山余峰的映衬下，显得格外醒目和富有活力。
　　 “这里的变化真是太大了！”我又一次发出感叹。
　　 “是呀，这都是改革开放带给华山站的新变化。”说着，他开始讲述了华山车站的前世今生和作为一名铁路职工的目标追求。
　　 自上世纪九十年代以来，随着华山旅游人数的不断增加，华山车站也开始发生了日新月异的变化：基础设施翻新了，停靠列车增多了，旅客流量加大了，服务水平提升了。华山站也在西岳华山的美名映照下，越来越被更多的人所耳闻和所向往。就连我们这些铁路职工，也以华山车站为荣，纷纷申请来此工作。尽管那时这里还处在改扩建之中，小镇门可罗雀，街道破破烂烂，四周杂草丛生，生活单调寂寥。但未来的美好前景，谁都能看到。这里将是为华山旅游业增光添彩的最佳平台，也是施展抱负的用武之地。
　　 王全生师傅的一番简短而深有感触的讲述，如一块巨石投入了我的脑海，让我在一种宽松的环境和极度兴奋中，开始了对他们父子二人的现场采访。
　　
　　 三
　　 王全生，西安电务段华县信号工区信号工。1982年应征入伍，在部队服役了整整14年。1996年7月，32岁的他转业后主动申请来到华山站信号工区，负责地面信号、轨道电路和道岔等设备的维修和养护工作。
　　 当时的华山车站还只是一个很不起眼的三等小站，东西长度200多米，现场电务设备加起来也就50余台。整个站区南靠华山，北临村镇，景色秀美，空气清新。虽然游客在逐年增加，但必定站小车少，多有不便。游客多半是弃火车而坐汽车，有计划而难实现。因此，整个站场冷冷清清，四方游客屈指可数，更何况华山站距西岳华山正门还有四五公里的路程，即使游人途径车站，也是匆匆下车，匆匆离开，很少有人逗留片刻。
　　 但作为一名信号工，王全生师傅并未因此而放弃专业知识的学习。14年的军旅生涯，早已把他锻造成一名不怕吃苦、刻苦学习、敢于挑战自我的军中硬汉。
　　 为了尽快掌握信号业务技能，他放弃一切休息时间，白天黑夜刻苦钻研。有时向老师傅请教，有时对着设备揣摩，有时晚上一钻进机械室就是大半夜，不是翻看图纸，就是默记设备名称。直到学懂弄通每一张线路图的来龙去脉，或者记住各种不同继电器的接点名称，才肯回宿舍休息。
　　 正是凭着这股吃苦耐劳、踏实肯干、勇毅笃行的钻劲和韧劲，这个从未接触过电务设备、对业务知识一窍不通的军人硬汉，在经过两年多时间的刻苦努力，不但熟练掌握了信号设备室外三大件的维修专业技术，还成了工区人人敬佩的业务大拿，被车间破格提拔为信号工长。
　　
　　 四
　　 自此。他在信号工长的岗位上，一干就是二十一年。
　　 二十一年来，他处处严格要求自己，时时走在前、赶在先。不但平日里除了自己刻苦学习专业知识外，还要求年轻人跟他一起学习。只要是新分来的青工，他首先履行师徒合同手续：一对一结对子，手把手教技术，奖勤罚懒，奖优罚劣；徒弟错，师之过；徒弟优，师受奖，规矩不能破，人人须遵守。
　　 由于他的严格管理和奖罚分明。两年下来，工区5名青工的整体业务素质普遍提高，安全生产持续稳定。
　　 二十一年来，他所在的工区越来越大，人数越来越多，由最初的9人，增加到现在的18人。而且大部分都是90后青工。有的家在吉林,有的家在宁夏,还有的家在包头。而作为地道的“老陕”，在每年的过小年那天，他都要从家里带来烹制的蒸碗、臊子、卤肉等美味佳肴，和工友们一起分享，让远离父母的外地年轻人品尝品尝陕西的特色小吃，过一个幸福吉祥的小年。
　　 春节期间，他依然如此。让外地年轻人回家过年，自己却主动承担值班任务。并在大年除夕夜晚上，张罗一桌香喷喷的年夜饭，叫来站区留守值班的铁路职工，围坐一起，像一家人一样高高兴兴地欢度新春佳节，尽情享受别样春节的别样温暖。
　　 二十一年来，从孩子懂事记事的那天起，他就经常带孩子来工区玩。有时，让孩子看他在室内干活；有时，给孩子讲讲安全方面的基本知识。比如“一站二看三通过”呀，“十不准十严禁”呀。让孩子从小接受安全教育，从小懂得安全的重要性。尤其是他刚从部队来到铁路的那段时间，他刻苦学习专业技术知识的精神，深深地触动了已经是中学生的儿子。因此，中学一毕业，儿子就报名参军，部队一复员，又主动申请来到华山车站，干起了和他同样工种的信号工。
　　 二十一年来，他主动向车间请求收儿子为徒。起先，儿子不愿意，怕父亲管得太严；车间也为此担心，怕他管不好儿子。于是，他拍着胸脯保证：“给我两年时间，一定把儿子培养成一名业务能手。”
　　 从此，他对儿子“高标准、严要求”，在工区就是师徒，回到家才是父子。要求别人做到了，他首先让儿子做到；要求别人不做的，他首先让儿子不做；脏活累活他和儿子抢着干，故障处理他和儿子冲在前；晚上可以少睡，学习不能放松；宁可少干活，决不能违章；要做就把每一件事做好，要干就干出成绩；安全上充当保护神，活动中充当组织者；对设备精简细修，对工友团结友爱，以自己的表率作用，带领大伙默默坚守，不断向更高的安全生产台阶迈进。
　　 很快，儿子从学徒、信号工、副工长一步一个脚印的走来。他们二人也成了全段唯一一对铁路父子兵，相互鼓劲，携手前行。
　　
　　 五
　　 了解了他们的诸多往事，看着眼前这位雪染双鬓、满脸皱纹的老信号工长和渐渐成熟、完全能独当一面的儿子，我笑着问道：“过两年您就要退休了，现在也主动从工长岗位上退了下来，下一步有什么打算，对儿子还有什么要求？”
　　 他看了看我，又看了看儿子，似乎有些无奈，却又非常坚定地说：“退休是自然规律，谁都有这一天，我不能老霸占着工长岗位不撒手，应该让年轻人发挥发挥作用。本来车间让儿子接工长岗位，可我思考再三，还是让给更优秀的年轻人吧，所有就……”
　　 “是呀，和一名合格的信号工长相比，我差得还很远。应该让更优秀的人担任。”儿子王博轩赶紧接话。
　　 这时，恰好有一位年轻人走了进来，王全生师傅赶紧说：“付磊，你回来的正好，这位是融媒体的张主任。”说完，又看着我：“他就是现任工长付磊，也是我带出来的徒弟，相比之下，要比我儿子强很多，还是大学生。”
　　 见老工长在介绍自己，这个叫付磊的年轻马上谦虚地说：“什么呀，老工长这是主动让贤。其实，和副工长王博轩比，他比我更有经验，可老工长非要推荐我。”说完，他看了看我，又看了看这对父子，接着说：“老工长完全可以再干两年，他业务能力强，管理经验丰富，每次抢修设备总是冲在前，干在先。还有王博轩副工长，更是工区一天也离不开的技术能手。”
　　 谈话在相互谦让和亲如一家的和谐气氛中进行，虽然没有多少豪言壮语，但却完全感动了我。
　　 是啊，一对华山脚下的铁路父子兵，两代普普通通的信号工，主动申请来到“奇险天下第一山”的华山车站，默默坚守，无私奉献，一干就是二十一年，为的就是铁路运输的安全畅通。正如老工长王全生在我临走时说的那样：“就是我退休了，我的心也在华山车站，在我维修了二十多年的信号设备上。我会时不时地来车站看看，看看儿子的进步，看看华山车站的发展变化。”
　　 也正如他的儿子王博轩说的那样：“放心吧，我不会给我爸丢脸，一定会发扬他的优良传统，把工作干好，让华山车站的安全成绩永远保持下去。”
　　 我完全相信：他们的话就是对安全的郑重承诺，更是他们今后工作的努力方向。
　　 这对铁路父子兵的事迹，也一定会因我的这篇文章，伴随着西岳华山的美名传颂开去，并鼓舞更多的铁路职工在平凡的岗位上默默坚守，无私奉献，取得一个又一个骄人的成绩。
　　 请所有前来华山旅游的朋友们，在路过华山车站的时候作短暂的停留吧，看看这对铁路父子兵的军人风采，看看因他们的执着坚守而改变了的华山车站，是怎样一副秀美的人文景观。
　　 你一定会收获满满，感慨万千。
　　
　　 二零二一年四月十五日