边境地区人烟稀少，自然环境恶劣，尤其到了冬天，大漠茫茫，一眼望不到边际，方圆数百里除了零星可见的蒙古包，极少能看到人影和牧畜。这个季节天寒地冻，北风呼啸，暴雪肆虐，给人畜生存带来极大的考验，稍有不慎便会带来灾难性后果。
　　 我担任边境侦查连长期间，经历了一次烧车事故，至今回味起来，仍心有余悸，终生难忘。
　　
　　 一
　　 那天，我带车到边境线执行侦察任务，通过望远镜高处观察，发现对方靠近我国边境的几个重要目标有异常变动，具体原因和目的不清楚。当时，正值南疆自卫反击战打响，北部强邻大兵压境，咄咄逼人。这个时候，敌方任何的可疑动向都必须高度重视，随时向上级报告，这是边防军人的职责。
　　 侦查到这种情况，我二话不说，立即带车返回。
　　 敌情就是命令，侦察兵的职责让我丝毫不敢懈怠。一路上，我不断催促司机加速行驶，中途一刻不停。我想尽快赶回连队，与其他干部迅速分析研究，然后以最快的速度向上级报告，以便采取应对措施，及早防范。
　　 那个年代，条件艰苦，我们乘坐的是老式解放牌汽车，且年数也长了，难免出些故障。每次执行任务前，我都反复叮咛司机同志仔细检查，尽量保证车辆处于最佳状态。尽管如此，这台老解放还是时不时地出现一些抛锚之类的毛病。
　　 任务紧急，我督促司机快马加鞭。因此，汽车比平时快了很多，加上一路上经过了几处坎坷路段，汽车颠簸得很厉害。当车开到距离连队几十公里的时候，司机何庆云突然惊叫到：“不好，汽车开锅啦！”
　　 “快停车！”我随即下达指令。
　　 司机下车检查后，说：“坏了，发动机里的水全漏光了。发动机底部水箱堵塞也不见啦！”
　　 我一听就急了，命令抓紧想办法维修。司机何庆云想尽一切办法，总算把水箱堵住了，可发动机里没水，车还是动不了。我一看表，快五点了，这里距连部还有四十多公里，我心急如焚。当时地上有三四厘米厚的积雪，我们就用手捧雪往水箱里加，三个人捧了近半小时，还是不行。我问谁有尿？每人往水箱里尿一泡。因为我们一天没吃没喝，根本尿不出多少。水还是不够，怎么办？这时司机小何说：“连长，往水箱里加点汽油吧。”
　　 “胡说，那怎么行！”我大声训斥着。
　　 小何又说：“连长，如果水箱缺水，汽车开不了，我们无法赶回去，周围也没有救援的，怎么办呀？”
　　 我也知道，在战时遇到紧急情况，适当少加一点汽油应急，但水温决不能超过60度。边疆的特殊环境决定了，为了野战生存，很多事情确实无法按照常理去解决。这种事情在边防部队，其实也是一个大家心照不宣的秘密，谁都不敢说出来，否则按违规处置。
　　 我沉默了一下，点点头，说：“情况紧急，下不为例！”
　　 在我的默许下，小何取下扁桶，翻身躺在汽车主油箱下，拧下油箱盖，就放了半桶汽油。当他往上拧堵盖时，因油箱里油多压力大，喷了他一身汽油，当时也没太在意。好不容易拧紧，小何就兴奋地往水箱里加汽油，加满后，拧上水箱盖子，说：“好了连长，我们走吧？”
　　 谁知车开出去不到一公里，突然听到“砰”的一声，发动机里冒出一股青烟。司机一个急踩刹车，接着跳了下去，经检查发现，是发动机出现故障造成机身温度过高，在空气的作用下引起局部火花。司机刚才操作不慎，衣服上喷有汽油，一下子就把自己引着了。
　　
　　 二
　　 当时，刮着3—4级的西北风，司机小何迎风就跑。我顾不上别的，跳下车就追，边追边喊，“不要跑，就地打滚！”小何就地打了一个滚，火没完全熄灭，又逆风猛跑，因为只有这样他才能呼吸。
　　 我一个箭步追了上去。当我正要抓住他时，小何回身把我抱住。他浑身是火，若挣脱不开，两人就会被活活烧死。作为侦察连长，我正当年富力强，力气超人。说时迟，那时快，猛一扩胸，挣脱出左背，左手顺势抓住司机上衣领，右手抓住他裤裆，猛地将他举起，反手将其按在地上，右脚踩住他的下腹部，两手抓住衣襟，用尽全身力气猛地一扯，只听“刺啦”的一声，司机的外罩、棉衣上的扣子全部扯飞。然后，我用右手扶起他脖子，左手抓住他背部衣服，一下子把他的上衣都拽了下来，刚扔到地上，就烧成了一堆灰。
　　 救下司机后，回头一看整个车头部分都燃烧起来，挡风玻璃也开始熔化。当时车头又正朝西北方向，风一吹火苗正好烧到车身。只见二排长张树清，正拼命扑打油箱附近的火，防止油箱爆炸。见此情景，我急忙拽出驾驶室里的枪支弹药和开始燃烧的坐垫，钻进驾驶室里，大声命令：“快推车，把车头掉过去！”二排长闻言，立即用右肩顶住保险杠，两脚蹬地，大吼一声“走！”
　　 当时方向盘上的胶木已经熔化，我垫上手套，硬是把方向盘打了多半圈。
　　 人急了，不知从哪儿来的力量。在草原沙地里，平时三个人也推不动大车，此时张树清一人硬是把车倒推了十多米，车头掉向东南，先保住了车身。但车后马槽板已开始燃烧，见此，我抱起大衣，飞身跳上车厢，把大衣蒙在马槽板上，身体趴在大衣上，双手抱住大衣，来回一撸，就把火全扑灭了。随后，我也和张树清一起扑打车厢两边的火。由于发动机里、驾驶室里、汽车底部没法扑打，火扑不灭，特别是两个油箱附近，也有明火燃烧。我用手一摸油箱，发现油箱烫得厉害。我和张树清心里都清楚，油箱一旦爆炸，整个车就完了，我们的性命也危险了。
　　 我急喊张树清，赶快离开油箱，后撤二十米！我俩爬在地上，观察了一下情况后，我说：“不行，这台车是战备车，绝不能毁在我们手里！”可冰天雪地，到处都是硬棒棒的，连把沙土也抠不动。急中生智，我拿起冲锋枪，冲着地面打了两梭子，说：“二排长快！”我们一人捧一捧沙土，一起冲过去，先扑灭油箱附近的明火，然后飞快地来回继续捧土，用手捧着沙土灭火，终于把火扑灭了。
　　 我们的手指都磨破了，指甲抠断了，也顾不上疼。
　　 我回头再看，只见司机小何两手举在胸前，身上腾腾冒着热气。走近一看，小何的两手和背部以下的皮肤都脱落了，脖子下方烫起几个大水泡，上身只穿一件背心，真是惨不忍睹。
　　 我心疼得不得了！心想，这零下二十五六度的气温，一烧一冻，司机恐怕性命难保，至少两只手保不住。救人要紧，我顾不上多想，立即脱下棉衣给他穿上，摘下皮帽子包住他的两只手。这时，已是晚上8点多，前不着村后不着店，车在无边的大漠里，又不靠近道路，只有西北风阴冷地嚎叫着。万般无奈之下，我让排长张树清留下看车，我带司机按方位角直插连队。
　　 大家知道，在大雪覆盖的草原上基本找不到方位物，远远望去，无边无际，只有阴阴的寒气，一旦方位判定错了，那可就惨了，甚至性命难保。好在我是一个老侦察兵，确定站立点，判定目标方位是我的强项。我带着被烧伤的司机，连背带拖走了十几公里后，又累又饿，实在走不动了。
　　 司机何庆云，1米78的个子，身体比我还重，他两只手又包在帽子里，无法抓住我。稍有不慎，碰着严重烧伤的手臂或脖子下的水泡，他就浑身哆嗦，疼痛难忍。我把小何慢慢放下，从地下捧两捧雪，我吃两口，给他吃两口，喘口气再走。我上身只穿一件衬衣，开始背上一个人行走，还不觉得冷，稍一停下来就冻得不行。我利用在边防掌握的防冻知识，用两手猛搓耳朵，搓两支胳膊，而后背着司机小何走一会儿，实在背不动了就扶着他走。
　　 这时我发现有汽车灯光，知道是兄弟部队的，就想截住它。我边喊边追，可是怎么也追不上，截不住。不行，这样下去既消耗体力又耽误时间，我只好背上小何继续慢慢前行……
　　
　　 三
　　 草原上的积雪反射着黯淡的白光，一切都冻得无声无息，大地笼罩在无垠的静寂中，让人有种恐惧的感觉。小何两手和耳朵严重烧伤，本来疼得很厉害，加上烧了他的爱车，又怕背处分，所以几次闹着不走了，让我不要管他，甚至寻死寻活的。
　　 开始我做了不少工作，鼓励他坚持下去。大概走了一半路程时，他又不走了，说真不想活了！我当时又累又饿、又冷又急，心里的火腾腾往上冒，但转念一想，千万不能，否则问题会更严重。我把棉衣脱给他穿，用帽子给他包手，自己冒着被冻坏的风险，不就是为了救他嘛！
　　 想到这，我改变了策略，对！将他的军！
　　 根据小何的脾气性格，我就说：“平时看你小子很有志气，也很坚强，总不服输，怎么今天遇到这么点困难，就坚持不住啦？我算错看你啦！真给我们河北人丢脸！”
　　 我话说完，故意停顿一下，借此观察小何的情绪变化。小何听了我的一番道理，逐渐意识到了自己的失态，于是就向我承认错误：“连长我错啦，现在我全听你的！”
　　 “哎！这还像我心目中的何庆云。再说，烧车又不是你一个人的责任，是我同意让你加汽油的，一切责任我来承担。”
　　 这一说，小何一下来了精神，也不让我背了，站起来就走。
　　 说心里话，我几次想把他放下，自己先跑回去，再返回来用车接他。可是，周围没有明显方位物，又怕他乱走，走错了方向，万一不能及时找到他，那将是十分危险的，因此还是决定扶着他慢慢走。在距连队还有七、八公里的地方，我们插到营部到十三连的路上，这时我稍稍松了一口气，但也感到两只胳膊冻得僵硬，基本抬不起来，不能打弯；两只耳朵也僵硬得不能动。
　　 说来也巧，正在这时，从营部开出来一辆大车，迎面向我们驶来，越来越近。啊！他们看到我们啦！车鸣着喇叭，闪着灯光。
　　 原来是营部的车队，他们等到我们七点多仍不见回去，推测我们车出了故障。教导员董广详亲自带车出发，他们的车恰好经过事故现场附近，二排长张树清发现汽车灯光，就去追着截车，但对方没有发现他，截了几次都没成功。张树清急中生智，举起冲锋枪朝天鸣了两枪。教导员听到枪声，立即判断有情况，就命司机朝枪声方向开去，果然发现二排长张树清边喊边摆手冲着汽车跑来。
　　 教导员一看就知道出事了，急忙向张树清了解情况。得知情况后，特别是了解到司机被烧伤了，连长带司机徒步返回连队。教导员一听，立即命令三台车分三个方向去找，并要求，不管那个组到哪个连队，找到找不到，都要向他报告情况。明确任务后，他和二排长张树清来到车前，检查汽车烧损情况。
　　 经验丰富的老教导员，首先摇了一下车，发现发动机压力正常，心里有了数，立即放掉水箱里剩余的水，就带张树清直奔十三连坐镇指挥，同时打电话安排营部和侦察连，做好一切应急抢救准备。由于我们没走大路，他们乘车沿路来回往返几趟也没找到我们。指导员于培兴急得不行，连口水都顾不上喝，立马又从连队出发，沿营部到附近连队的大路找去。还好车开出去不到三公里，刚爬上一个山坡就发现了我们。
　　 指导员于培兴和司机秦大凯一见情况，二话没说，立即把小何驾到车上，让我也赶紧上车。可我两条腿像灌了铅一样，站在那里怎么也动不了。他们二人又返身把我扶到车上。到了连队天就快亮了，营部和连队早就做好抢救准备。营部卫生所立即把司机接到急救室进行治疗，把我扶到非常暖和的连部，准备好两盆雪，卫生员巴布、通讯员乔永利、司号员秦凤山分别负责用雪揉搓我的两只耳朵和胳膊。指导员于培兴命炊事班立即做饭。在面条端上来以前，通讯员已经让我吃了不少，他提前在炉子上烤好5个大花卷。这时热腾腾的鸡蛋面端上来，我一连又吃了三大碗，每碗至少有三个鸡蛋。这时我感到浑身发热，汗也慢慢浸了出来，两只耳朵和两条胳膊慢慢由硬变软，由软变红，逐渐恢复了原来的颜色。
　　 我顾不上满身的伤痛，迅速向上级汇报了此次边境侦查的可疑情况。情况上报后，上级领导十分重视，经过综合分析，及时采取了应对措施，从而保证了边境的安宁！
　　 这真是奇迹，我竟然哪儿也没冻坏，只是几天后耳朵脱了一层皮！
　　
　　 四
　　 身体稍微恢复后，我带上通讯员立即去营部看烧伤的司机。营部卫生所魏所长用自己特制的獾子油涂在司机伤口处，再输上消炎液。魏所长对我说，连长你放心，何庆云同志用不了一周伤就全好了，保证不会出任何问题。听到魏所长不容置疑的表态，我悬着心一下子落地了。
　　 这一场触目惊心的经历，使我感触深刻！有些错误一旦发生，便没有纠正的机会，好在这次有惊无险，没有造成车毁人亡的后果。
　　 第二天，团里派去大修车，后勤处王处长亲自带队，直接把车拖回团修理所。王处长和技师们发现，事故现场竟然有个两米多长、三十厘米宽、近三十厘米深的大坑！他们惊叹，天寒地冻的，连长他们怎么就挖出这么大的沙坑？更奇迹的是，连长背上近一米八的大个子，在零下二十多度的气温下，仅穿一件衬衣，脚穿军用大头鞋，硬是走了四十多里，把司机救了回来，真是太了不起啦！
　　 事后我想，人的潜能简直是个不可思议的东西，危难之时所迸发出的能量远远超出常人的想象极限。由此推想，部队的战斗力也是一样，只要心中有理想，有崇高的信仰，世上任何困难也阻挡不住我们前进的脚步。
　　 事故逐级上报后，上级根据事件经过，鉴于我侦察敌情及时准确，以及舍己救人、舍命救车的动人事迹，决定授予二等功，同时鉴于司机对车辆保养不当，又违规加油，引起烧车事故，决定给予严重警告处分。
　　 得知这个情况后，我专门找到团里一再说明情况，说烧车责任在我，因为往水箱里加油是我同意的；面对战友为难，自当万死不辞。我请求团里不要处理司机小何，同时也不要给我记功，功过相抵比较妥当。
　　 最后，团里采纳了我的建议。
　　 一场烧车事故就这样平息了，但是这次教训是深刻的，它活生生地告诉我们，无论在怎样艰苦复杂的环境下，安全问题永远是无法忽视的。