早晨，起床后发现，浓重雾霾不曾散开，依然飘漫于我所生活的这座城的犄犄角角、边边落落……每年六月底至七月中旬，都会有这样的天气出来捣乱、添堵，这也许就是当地人所谓的“特色天气”吧。
　　 这样的天气，已经连续好几天了。我行走在上班的途中，又是浓雾飘漫、又是湿气太重，天空中一直有犹如小雨的雾水飘飘落落，落在行人的脸上，落在行人的身上，似如帖在了皮肤上面，湿湿的、黏黏的，让人不安；闷闷的、躁躁的，令人不安，很不舒服，还有些浮躁。就这样的氛围，我不由的加快了步伐、加大了步幅。也就十分钟左右的样子，就钻进了地铁站，乘上了横穿胶州湾的地铁一号线。
　　 在地铁车厢内。不多时，贴在身上的那些湿湿的、黏黏的潮湿很快消去，干干的、爽爽的。起初，行走在马路上的那些不舒服，还有浮躁，也在不知不觉中散去了。心情爽了好多，在地铁车厢内。我的脑际不时交叉浮现，当下乘坐地铁时的快感与睱逸，和此前数年来往返于大海东西两岸、上下班途中的囧事……
　　 那是个周五的下午，结束了一天的工作，发现室外已经是雾漫飘飘了，并且有愈来愈浓之势。此天气和经验，就是个无声的命令：快速动起来，否则，就赶不上当天回家的末班轮渡了。我迫切切的离开办公室，急勿勿的乘上公交车一个半小时后，又火速速地跑步赶轮渡，结果还是仅差数步之距，未能追上因大雾而停摆的最后的那班轮渡。
　　 沮丧。平日里，基于工作、经济双重压力及交通的不方便，尤其是“时间账”，有些回不起家的“味道”。每次赶轮渡，像似走远道的亲戚。差不多要在五点来钟出门，求盼着能赶上当天的首班轮渡，以保证不耽误正常点的上班。所以，大多上班族都选择每个周末或两个周才回一次家，是很不容易的。一旦到了周五的晚上，则是家属和孩子们最热盼的重要时刻。未能赶上水路，就选择旱路吧。那年月，手机还不是很普及，我属于没手机一族，网络更是新鲜。哪儿有什么网络、手机导航的。在当时，想和家人说个话儿、报声平安，就是妄想。
　　 在下午六点来钟，我才坐上了发往大海东岸儿的一辆老式小公共汽车充当小长途的车。破破烂烂的，膈应人，尤其是那坐垫，还膈腚。由于雾大的太过浓厚，高速路已封，只能走乡间小道，并且还不能开的太快，再加上大家都不熟悉路况，驾驶员嫌走了不少冤枉路，乘客们怨坐垫膈腚，车况不好，路况还差。一路颠簸，个个嫌累。当我回到家里时，已经是次日凌晨一点半了，比上一天的班都累！可以说，这次下班回家是我这辈子都无法忘却的一次记忆。一段两点一线、不足一百公里的距离，竟然绕了七个多小时。谁信啊！
　　 接下来还有更囧的事儿。
　　 结束了周六、周日“小团聚”后的新周一，我还是依旧在五点来钟起床赶首班轮渡，而那种“满城皆是浓雾漫”的天气，一直是时浓时轻、根本不能通航。当年，我们上班族都形成了一个规律。起床后，无论天气如何，都要抓紧时间赶往轮渡，坚持排队、等候轮渡开航的信息。一旦开航了，排队候船之势，瞬间立乱。什么也顾及不到的被拥挤、被疯狂的推送到渡船上。一天不能开航，我们就被迫的等上一天。如果不这样，一旦错过了“首班”，也许这一天就再也等不到再次开航的机会了。若有紧急事情，就只能搭乘小公共汽车转旱路，即使这样，等转到单位时大多都是下午了。那一年，也怪得很，是我这些年来绝无仅有的一次。一直等到了周四，硬是没有等到一班开航的讯息。当然，也就一直没能够上班。在周五上午，接紧急报送材料的通知，真够沮丧的。不过，后期情况还好。工作任务如期完成，下午临下班前，轮渡复航，我也再次回到了令人温馨和向往的家。
　　 后来，随着首条胶州湾隧道开通，情况确实好多了，解决了当地人跨海交通的问题，但并未真正解决城市交通“堵塞”的通病，一旦有什么活动，定是一准的“堵”。即便在平时，也会时有发生。尤其在2018年6月承办青岛上海峰会期间的那次“大堵塞”，相信经历过的人都会记忆犹新的。具体是几点堵上的，又是几点恢复的，我不太清楚，反正是绵延数公里之长，前不见头后不见尾，车辆半天挪一下，真是急死个人了。我是从下午五点半下班到夜里十二点一刻到的家，时间是长达近七个小时，滴水未进呀。期间，有不少乘客怨声载道，有赶火车的、有赶飞机的，还有赶着回家的，个个都说急。说什么的都有，多是不满情绪的宣泄。但是，即使再如何的宣泄，他们也改变不了当时唯一跨海行的交通现状。说真的，有过赶轮渡的经历，这点儿小状况，又算得了什么。
　　 随着地铁温馨语音的广播，将我拽回到现实中。
　　 我步出地铁站。公交车站就在地铁站出口五十米处，很方便的。不多会儿，就乘上了干净舒爽、环保节能的无级变速电动公交车。驾驶员两眼余光适时关注着路况信息，适时调整着车辆运行状况，似如飞机降落时滑行的平稳，车厢内显得很安逸，还能够欣赏到车载电视播放不错的节目，乘坐这样环境的公交车，心情自然愉悦，犹如一次旅行，比较睱逸。比起数年前所乘坐的老式公交车，夏天闷热烤人，冬季漏风冻人，就连驾驶员换个车档都会有从南极到北极的举止和吱啦吱啦的响声。那年月的公交车辆，大多还有当啷当啷的伴奏声，这乘客的心情能好得起来吗？
　　 变革突破，非凡之速。横跨胶州湾地铁一号线开通以来，原来遇到特殊情况往返于东西两岸单程就要耗时七小时左右，甚至更长时间的状况一去不复返了。目前，我上班时间五十分钟足矣！地铁之上也就二十三分钟，而海底部分，也仅仅只有六分钟，如同到邻居家串门一样方便。
　　 享当下交通便捷，想未来交通发展，路在何方？
　　 飞机场成功迁移并投入运营；火车站新建北客站、西客站并稳步运营；胶州湾第二条海底遂道拟2027年底通；在建多条地铁线也将在近年内陆续开通……
　　 我所在的这座城，在继续探寻着更为便捷的未来之路。
　　 路在何方？路在脚下！