“攀枝花”我的家，她是一座城，也是一枝花。我住在这城里，我卧在这花间，已经四十余年。在几十年的日升日落中，我看着她变化万千，我看着她沧海桑田……
　　 攀枝花的建设，是大西南三线建设的重中之重。之于父辈们而言，是他们一生最荣耀的记忆；之于中国而言，是一部浓缩的三线建设的伟大史诗。
　　
　　 修路
　　 上世纪六十年代中期，父亲响应党中央的号召，从东北的铁岭调到西南的攀枝花，汇入了轰轰烈烈的三线建设中。到了上世纪七十年代初，我们全家迁来攀枝花，也融入了三线建设的洪流中。从此，“攀枝花”成了我的第二故乡；从此，与她“患难与共，荣辱兴衰”；从此，“生生息息，魂牵梦萦”……
　　 来攀枝花的那年，我还小。给我印象最深的，应是这条通往攀枝花的这条路---成昆铁路，“攀枝花”就坐落在成昆铁路的中段。之前，父亲每每回家探亲，经常讲起关于这条路的事，嘴里心里都充满了对建设者的敬佩。
　　 成昆铁路的修建，既壮烈的又伟大。壮烈的是，一条建设者的生命铺就的路；伟大的是一个奇迹，一部史诗，一个神话。这神话里的主角不是神，而是人，是人定胜天的力量。
　　 据史料记载，成昆铁路是中国最难修的几条铁路之一。当时，外国人得知中国人修建成昆铁路时，曾经嘲笑中国人是“疯子”。他们甚至断言：“即使建成，狂暴的大自然也必使它变成一堆废铁。”然而，三线建设者们，用生命和汗水创造了这个奇迹，这部世界铁路建筑史上的神话，被联合国称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。
　　 只有这一条铁路，也仅此一条铁路进出攀枝花。全长上千公里的沿线：崇山峻岭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横。
　　 一路上，父亲数着一些隧道的名字给我听。就只听这些名字，就可以想象出修建铁路的艰难程度。有“一线天隧道、大相岭隧道、莲地隧道、黑井遂道”以及壁立万刃的黑区沟岩壁。近百米高的桥墩铺架过程中，每天都有险情发生，每天都有建设者献出生命，他们在路边坡地上掩埋了战友，接着又把铁轨铺向前方……
　　 儿时的我，一路上边听父亲讲着，一边趴在火车的车窗前（那时没有空调车，车窗也不是封闭的），好奇地望着连绵不绝的山峰，心里数着经过的一座座山，一道道沟，一座座桥，一个个隧道。经常是数着数着就睡着了，醒来的时候，火车依旧在山里狂奔。往往会出现这样的情景：车头已经进入这座山的隧道口，车尾还在前座山的隧道里没出来。刚有光亮闪过，瞬间又是一片黑暗，连续的翻山越岭，连续的黑亮交替，恍如穿越在时光隧道里。
　　 大西南干裂的风与火车并驾疾驰，轰鸣的汽笛声在高山峡谷里回荡。我发现，在两座山之间铁路沿线的两边，有很多的坟茔，一座挨着一座，像是守护铁路的卫士。看上去，有些坟上的土石还是新的，上面还有花圈摇曳，花圈的挽联上隐约有死者的名字；有些坟茔已经旧了，坟头长着几株野草。父亲告诉我，那里面埋的，就是修建这条铁路牺牲的建设者们，大多是铁道兵，有的甚至还不到二十岁......
　　 后来读书了，清明节的时候，学校组织我们去烈士陵园祭奠。老师告诉我们，据统计：为修建成昆铁路，平均每一千米铁轨就有两三名建设者为之牺牲，光是铁路沿线的烈士陵园就有几十座。
　　 就只我们攀枝花境内，就有5座烈士陵园。其中的一座烈士陵园里，只有一座墓碑，矗立在两山的夹缝中，里面埋着一位年轻的铁道兵，是一位舍生忘死的英雄。墓地的管理员说，在修建这段铁路的时候，有一群年轻的铁道兵，相约不修好铁路，绝不回家，一定要让毛主席睡好觉。当年，毛主席曾说“攀枝花建设不好，我就睡不好觉。”他们放弃休假休息，加班加点地修路，希望早日通车，早日把攀枝花的矿产资源运往祖国最需要的地方，备战备荒。
　　 有一天，天上正下着雨，为了战天斗地抢时间，他们依旧没有休息，照常在工地上干活。突然，一块石头自山体滚落，向着正在干活的两位铁道兵砸来，其中一位发现险情，及时推开他身边干活的战友，自己却被石头砸中，再也没有醒来......路修好了，被救的这位铁道兵，年年的清明节都会来这里祭奠，从没有间断过。
　　 在攀枝花市同德镇的烈士陵园，100多名烈士中，年龄最大的42岁，年龄最小的只有16岁。而且，百分之八十以上的烈士，牺牲时都在25岁以下。他们为成昆铁路，为祖国的建设，献出了年轻宝贵的生命。他们勇于献身的精神，将永世长存！
　　 如果，西藏的路被称为“天路”，那么这条路应该是名副其实的“生命之路”。
　　
　　 建设
　　 在诸葛亮的《出师表》里有“五月渡泸，深入不毛”一句，这里的“不毛”就是形容攀枝花的。
　　 确实，初时的“攀枝花”异常荒凉。说是一座城，却没有城的“城郭”；确实是一枝花，却没有尽展芳华。
　　 三十多万三线建设的精英，齐聚在这西南“不毛”之地的一角，为的就是开发建设她蕴含的丰富矿藏，为的就是让她尽展芳华。
　　 攀西大裂谷的风，干燥且猛烈，特别是季风到来的时候，吹得人睁不开眼睛。裂谷的两边是高耸入云的山峰，谷底是川流不息的金沙江，金沙江把攀枝花分成了江南和江北两个区域。
　　 穿谷望去，零零星星的房屋倚山就势建在金沙江的两岸，沿江向前绵延。山是那样的高，高的山顶上的大树，看上去像是一株株小草；路是那样的险，一圈圈的盘绕到山巅；草是那样的黄，满山遍野的“荒草萋萋”的黄；房子是那样的“单薄”，夏天遮不住雨，冬天遮不住风的“席棚子”。
　　 虽然生活工作条件异常艰苦，建设者们还是干劲冲天，激情似火。当时的“革命的乐观主义”精神植根在每个人心底。墙上写着“天当被，地当床，三个石头架口锅”、“ 守山餐，伴山眠，风梳头，汗洗脸”、“自力更生，艰苦奋斗”的巨幅标语，处处彰显着激励的号角，涌动着建设的激情。看着这些，还真是既感人，又催人奋进。
　　 建设初期，生产技术和机器设备非常落后。没有路，就一步一步抓着草踩着石头往上攀登；没有水，所有人结成长龙，用水桶一桶一桶的往山上传递；没有电，大家一起把电线杆一根一根抬到山上，再架设起来。那年月，建设着们喝着浑浊的水，吃着刮满风沙的饭菜，用一双打着血泡的手和红肿的肩，憧憬着攀枝花的明天。
　　 那时，只记得爸爸天天加班，总是早上一大早去上班，晚上天黑了才回来，星期天也很少休息。妈妈每次做了好吃的，不管多晚，总是等着爸爸回来一起吃。其实，也说不上啥好吃的，就是每到周六，妈妈就早早把我喊起来，揣着按计划供应的肉票，去排两个多小时的队，买点新鲜的猪肉回来，和上韭菜或者白菜，包上一顿饺子或者包子，就算是好吃的饭了。
　　 每每做好了，妈妈就先用筲箕盛了，再用白口罩拆开的纱布盖了，冒着热气放在小桌上，等着爸爸下班回来。那肉肉的香味，透过纱布在小屋里冉冉漂荡着，让我和妹妹不时地吞咽口水，即使再馋，我们也总是等爸爸回来才吃。每次，爸爸也总是叮嘱妈妈，下次不用等他，让孩子们先吃。但是下次，妈妈依旧等爸爸回来一起吃，也依旧一家人围坐在一起，高高兴兴地听着爸爸讲着工地上的事情。爸爸讲的永远都是：今天他们又得了一面“红旗”，又得了第一，又爆破了一座山头，又突破了啥记录......反正爸爸讲起他的工地，总是眉飞色舞激情飞扬。
　　 每次爸爸得了奖状，我总是抢着帮爸爸贴在墙上。年底一看，整面墙都贴满了，一张张鲜红的奖状，像是一朵朵盛开的，火红火红的攀枝花。
　　
　　 崛起
　　 “一桥飞架南北，天堑变通途”这是毛主席《水调歌头·游泳》里面的诗句。攀枝花的路难建，桥更难架。攀枝花市依江绵延，跨金沙江、雅砻江，水深浪急、河床宽阔，令人望而生畏，想修路架桥，困难重重。可是，凭着攀枝花人的顽强拼搏精神和坚韧不拔的毅力，不畏艰险,终于一次又一次地征服自然，让江北与江南“天堑”变了通途。
　　 现在的攀枝花，各色桥梁飞越大江之上，如一道道美丽的彩虹，在几十公里长的金沙江江段上，先后建起十多座公路大桥。以及雅砻江河段上，建起多座公路大桥。其中不少的大桥，极具特色，堪称我国桥梁之最，有的还填补了亚洲桥梁的空白，被称为“桥梁博物馆。
　　 我的家住在江北，在江南上班。我经常上班经过的，是一座钢桁架拱桥，叫“密地大桥”，这座桥全长近300米，跨径近200米，是当时国内跨径最大的钢桁架拱桥。桥面两侧，有两根粗大的尾矿管道，管道的直径约有1米多高，尾矿管道的外侧是人行道，内侧中间是行车道，选矿厂的钒钛磁尾矿，经过这条管道，源源不断地沉积在江南的山坳里，形成了一个巨大的尾矿坝，等着后人开采。
　　 攀枝花有丰富的矿产资源76种，有很多种稀有金属和贵金属。1970年，经过建设者们不懈的努力，攀枝花钢铁厂一号高炉正式投产。随后的几年里，随着二号、三号、四号高炉的投产，顽强的攀枝花人，最终在一片荒凉干热的河谷间，建成了一座铁路用钢、钒制品、钛原料和钛白粉生产基地，是西部乃至全国的一座重工业城市---被誉为“象牙微雕钢城”、“钒钛之都”。
　　 攀枝花的各色钢铁钒钛制品，也通过成昆铁路源源不断地输送到全国各地，有力地推动了中国工业强国战略的实施，逐步走向了世界。从此，攀枝花市走上了经济发展的快车道，攀枝花的炉火“点燃”了大西南的夜空。
　　 随着改革开放的不断深入，攀枝花的基础设施也迅速发展壮大起来。1991年开工，2000年完工的二滩水电站，是中国在二十世纪建成投产最大的电站。二滩水电站的顺利建成，标志着中国水电建设水平迈上了一个新台阶，大大缓解了川渝两地，以及西南地区电力紧张的局面，为攀枝花的经济发展，乃至二十一世纪的经济发展奠定了基础。
　　 我去过二滩水电站几次，每次矗立在大坝上，都有一种波澜壮阔的感觉：这里属于攀枝花，这里的电力可以覆盖西南，这里谱写着中国高坝建设交响乐的第一乐章。这时，总有一种浓浓的自豪感，从心底油然而生。
　　 这里被称作“苴却砚之乡”。石质细腻、黝黑如油、存墨不腐、光滑温润的苴却砚，被誉为中国五大名砚之一。苴却石集膘、眼、线、纹等众多石色与一体，被誉为“中国彩砚”。它绿眼中带着黑，有些砚台上有100多个眼，极富特色。新型苴却砚造型新颖，富有艺术性、观赏性和收藏价值，已被载入世界非物质文化遗产名录，远销东南亚、台湾、美国、欧洲等国家，驰名世界，慕名前来参观的人络绎不绝。
　　 “这里得天独厚”是国家领导人邓小平为攀枝花题的词，也是攀枝花人的骄傲。
　　
　　 发展
　　 如今的攀枝花，随着经济形势的转变，城市规划也逐渐调整。从一个以重工业为主要产业的城市，华丽转型为阳光康养、旅游饮食业为主的城市。建设了阿署达花舞人间景区、红格温泉度假区，打造了“中国阳光花城”。成了养生养老、康体运动、休闲度假的标杆示范地，形成了颇具影响的“阳光花城.康养胜地”的城市品牌。
　　 中央电视台“孝敬爸妈，请到攀枝花”的广告语，引得无数的全国各地的游客，以及外国友人都纷至沓来，每年的游客量近千万人次。为此，攀枝花的康养产业迅速提升，已经占据了全市产业的半壁江山。
　　 攀枝花的水果四季飘香。盛产芒果、石榴、雪梨、香蕉、鸡血李、番木瓜、龙眼、红心果等等，被誉为“芒果之乡”，有的芒果一个足有几斤重。产自攀枝花大田镇的石榴，被誉为“水晶珠玉”“果中珍品”，有一种青皮软籽石榴果形端正，色泽绚丽，晶莹剔透，味甜爽口。富含多种氨基酸等营养成分，有美容、保健、强体之功效。1993年，还在北京荣获全国农业博览会金奖。
　　 在外读大学的儿子，每年暑假结束，都要带回一些攀枝花的水果给他的同学们，大家都说又甜又香。我出差去他那儿，也时常给他带去一些，儿子总是说，又被大家一抢而光了，连他自己都没吃到那。虽然如此，他也是乐此不疲，因为他为此特别自豪。
　　 半个多世纪的沧海桑田，令攀枝花这条“钢铁巨龙”创造了无数的奇迹与辉煌。大山耸立，大江奔流，攀枝花人以顽强的意志锻造了自己的传奇。他们用自己的生命、鲜血、汗水和智慧，谱写了一曲可歌可泣的，攀枝花人的新篇章。
　　 夜晚，凭栏眺望，城市的灯绚丽如花，璀璨夺目。这朵绽放的花叫“攀枝花”，其中的一朵，就是我的家。