第一站是广州，广州由于家事，一年去两次，接触的是中等偏低民众，今年由于受国际大环境的影响，在都昌能感受到许多受大环境影响下的都昌小商业者经济陷入低迷，收入缩水，生意难做，难投资，投资难回收的种种现象，在都昌很普遍，带着这个问题，七月10日，踏上了广州。
　　 到了广州，不见内地经济的低迷，只见人头攒动，工厂是马不停蹄地加班，人流量是浙江省的三到四倍，通过番禹与宁波对比粗略估算。感叹改革开放是中国的奇迹。改革开放将近四十年，南方的经济已经到了遍地黄金的程度，为中国做大事积攒了本钱，南方的毎立方米土地充分发挥了它最大的价值，珠江三角洲铁路，公路，高铁，地铁已经是蛛网密布，从广州发往珠江三角洲各地的客车每半小时一班，从早上5点到晚上8点都有车发，到珠江三角洲的高铁需提前1到2天订购，当日在广州是买不到到珠江三角州经济火热地点的票，如东莞中山深圳珠海等，但客运站是遍布广州市各个大大小的区，一个区有几个客运站，准时发车非常便捷，如果你要办事，一天内在珠江三角洲打一两个来回，不是难事。
　　 在改革开放的号角下，我感悟到中华民族真是勤劳勇敢的民族，只要能赚钱，不怕吃苦不怕吃累，工厂里普通打工者是早上八点上班，需八点之前上班打卡，12点下班,下午将近2.00上班，将近6点下班，晚上不赶货加班9点，赶货加班11,12点，第二天照常上班，以中山读书郎为例，时工资11,12,13不等，看部门的好坏。一个月工資三千至四千不等，且工厂并不担心招不到员工，特别是在经济低迷的大环境下。
　　 从广州到中山的高速途中，观望两边的田地，没有一块荒芜，都齐整地种植着各式经济作物，甘蔗荔枝香蕉苗木，浑浊的水塘里都用上喷水式制氧机，水下养鱼，水上养鸭，一副热火朝天奔经济的架式，珠江三角洲民众的劲全被吊起来了。在路边你看到熙熙攘攘的车或人，或寻商机，戓旅游观光，都各有各要做的事，匆忙的脚步没有一丝犹豫，只看到满城的人，满城的商机。怪不得习总要放开二胎，这也是对人口的开放，人是商业社会的构建者，无丰裕的人口和资源就没有商业社会，有时感叹欧洲一些国家陷入经济危机，猜测它的福利太高，而民众创造的社会财富又太少，国家取之民少用之民多，导致国家财富入不敷出，陷入经济危机，而我们国家取之民多，用之民少，导致中国老百姓只要有钱赚，豁出命不要，都要赚钱的勤劳勇敢的民族性格。在改革开放的大潮中，我真的被中华民族这种勤劳勇敢的精神给撼住了，在广州时，正值南海仲裁事件，全国人民高涨的爱国情怀，就像一群手握锄头的农民站在高高的山岗上，面对虎视耽耽的豺狼，豪情万丈底气十足，身后是一片望不到边的稻田。
　　 这是对改革开放的认识，接下来再谈广州外来人员的归属和融入。
　　 体制内和体制外的区别，在广州如果你是在体制内的公务员或行政事业单位，你将随着整个国家结构体系融入这个城市，无任你是什么民族什么地方来自何等偏僻的农村，这个社会都会承认你，这个城市的一切福利你都理所应当地享有。而后财富的多少则视人而定，因为这个社会有很多财富机遇，财富的多少就看你与财富机缘的深浅，深则富，浅则穷，在中国，一定的财富往往决定你在这个城市生活的品质和生活幸福的程度。
　　 这说的是体制内的普通人群，我想分析的外来务工人员融入城市的时间量和财富量，及子女的生存空间及后续发展，幸福指数。
　　 在改革之初来到珠江三角洲，并呆在大的正规企业，买满社保15年，能在女55,男60获得份养老金。这部方人都具有勤劳勇敢坚韧不拔的意志，在一个工厂里从一二十岁干到四五十岁，慢慢地他们的子女也在城市边缘长大，在夹缝中融入这边的社会，他们比农二代在城市里游刃有余，但如果不能进入体制，社会地位还是偏低，只是财富相对多些，在这边买房买车，生活幸福感强些，相比还没有走出去的农二代，他们算是在城市里扎下了根，虽然根系还浅。
　　 如果自已不能自谋职业，又熬不过工厂里刻板的生活，又不能在内地的故土深谋发展，那么他将成为城市边缘人，当人们诅咒中国的户籍制阻碍了中国人的自由流动，某天看到一篇文章讲的是中国城市化发展，为什么没有出现城市贫民区，就是得益中国的二元制结构，让大部分不能融入城市的农民在完成建设城市使命后，很通畅地回到了他的熟人社会，过着有尊严的生活，为他再一次拼搏城市保留了坚实的大后方。
　　 近几年，国家面对城市的超规模发展带来的一系列社会问题，也陷入焦虑和思索，资金开始向农村投入，老百姓感觉农村的生活品质也在提高，有很多民谣可说明这点，但农村和城市还是有很大的品质差别。
　　 另一方面要谈的是在城市里自谋职业的务工人员，他们在物质上有一定财富，但又没达到一定量，面临子女教育，又没完全融入城市里，这部分人感觉社会严重不公，那么财富必须达到什么量，才能融入城市呢？是几百万，还是上千万？
　　 接着再谈广州的三个小见闻，一南方周末，二表象和深层，三警力。这次去广州，有一事就是买南方周末，在广州买南方周末买了四次，一次在金宇花园，没得卖，问为什么不卖，答没人买；二次在芳村没有；三次在广州东站问没有，问为什么，答不知道；四次在中山富华车站，问没有，但解释说出了车站右手边的邮政报亭有得卖。最后寻得过去，买到了，问大妈原因，大妈说贵，比一瓶水都贵，要五块钱，没有人买。在中山车站还买了份中山日报，一块钱，定睛细看，哑然失笑，是五月二十三日的报纸。南方周末作为全国评论性最强的报纸，在珠江三角洲竟沦落到这种地步，翻阅南方周末，发现一大特色，就是没有整版整版的广告，南方报业一大特色是以广告养报，但南方周末好像摒弃了广告，好使自己活得更独立更有思想，版面内容确实是百家争鸣，有容乃大，它好像走以报养报的路，但报价的昂贵使它丧失了启蒙低层民众的作用，这也值的思考。
　　 在寻南方周末的途中，有一些小思考，经济越发达地区，民众越冷漠，也不思考事情的原由，只机械地生活，机械地逐利，越远离城市的民众越纯朴，越有人的味道。还有民众对求知的索求值不过一瓶水的价值大，这说明民主，公平，正义，价值，尊严还是离我们很遥远的东西，这也说明我们创造的财富是浅层的，不是高品质的财富，是老百姓在土地里刨出的原始资本积累，不是像德国样高品质的财富创造，这种没有思想启迪的财富就像宋元时的大都表面浮华，没有深植土壤的根基。
　　 还有南方周末在市场的局面，按市场经济来说，就是没有市场，曾那样火热的报纸，竟没有市场，问题在哪？难道它高而上，脱离了群众，这值得分析，但我没这个能力，南方周末就讲到这。
　　 表层与深层讲的是的一个城市的表面现象和它深层的社会性。城市的表象和深层，如果你是个城市观光客，你看到的城市繁华与繁荣是表象，只有深入民众的内心才能了解城市的深层。浮光掠影，放眼望去，广州的繁华，秩序井然，规则意识，老人的安居乐业，社会福利，交通信息国内国外的畅通，社会的和谐稳定，正确社会价值观的熏陶，取之民用之民的社会福利落实在具体细节，创造干劲的迸发等等，都是一眼望过去就能看到的，这些可以通过电视广告新闻媒介和日常的生活可感知，这是城市的表象。
　　 城市要发展越来越好，应该是像人样不断面对问题解决问题一步步踏上理想社会的佳境，城市的深层就是它所面临的发展矛盾，它只有解决了这些深层矛盾。城市、社会的发展才能有光明的前途，当然我们的追求是不可能等于1，但我们可以追求无限地接近1，例如瑞士样的框架，虽然我们的国情和瑞士不同，但它可以作为我们的假想目标。
　　 在广州经了几件事，略窥得它的一些深层。生活压力巨大，巨大的原由不多，不是赚不到钱，而是赚钱的速度跟不上政府和房地产商共同研发的一款游戏，房产房价。对于房地产业，我对政府的发展方向存有疑惑，因为这款游戏是美国开发的，贩到日本，日本为了玩这款游戏，付出了沉重的代价，可以说二战后的日本百姓辛勤的劳动成果被美国翻手为云覆手为雨的金融货币战，收割殆尽，至今难喘息。香港的房价也给民众带来无尽艰辛的问题，它就像台稻田收割机，被大财团收割的颗粒无收，不知你有没有发现，在亲美的新加坡，美国没有推介这款游戏，所以新加坡贫富差距不是很大，社会矛盾不突出。为什么同样是弹丸之地的自由贸易港口，香港在回归后还是积重难返，只是造就了李家城。为什么明知这款游戏在日本和香港都是玩败的游戏，明知山有虎偏向虎山行，是自认为自己有执牛耳之刀，适时可扭乾坤？还是借这款游戏，巧立名目大肆敛财？如果是后者，它真的做到了，中东部地区的百姓在房地产业真的为国家作出了无私的贡献，如果国家能把这些钱用于国防储备和高科技的发展，老百姓也觉的值。大跃进大炼钢时代我们都能勒紧裤带搞建设，何况改革开放全面建成小康时期，中国百姓的觉悟性还是很高的，毕竟只有国才有家。如果习总不肃清，民怨是要大些。
　　 在城市要过得好，有两套90平米以上不要还银行按谒的房产就很幸福，一套自己安居，一套子女乐业。为什么美国开发的这款游戏在中国不败，只能扰扰民心呢？那是因为有世界六分之一勤劳勇敢的中国百姓没日没夜地干撑起了这片天，但仅靠人多力量大是不够的，还需要执政者有更多的智慧和力量，汉武帝的开疆扩土离不开文景的黄老之道，汉帝国的衰落也是从汉武帝的穷兵黩武开始，中国百姓的幸福在哪里呢？我们需要一个强大的祖国，我们也需要在现实生活中的民众幸福。
　　 在广州作了一次民间调查，调查一人，乘坐的出租车司机，外来务工人员河南人，话题我起，说起广州文化素养，我说九年义务教育和大学扩招使整体国民素质提高了，社会素养较十几年前有很大的改观。河南司机不否认有一定程度的改观，他接着说人性的恶化更恶劣，十几年前人性的恶可能是在走投无路下的窘迫，是知廉耻的恶，还有为恶而后的羞耻心，而当今的恶是在明知恶而为恶的恶，恶的直裸，恶的无羞耻，恶的明码标价，恶的冷漠与自私。
　　 两件事，一件事我在广州南站没有买到中山的票，想去芳村客运站，召了这辆正规的土，告诉他我要去中山，想去芳村客运站，河南司机很热情的介绍我去东站客运站，说那去珠江三角洲的车多，半小时一趟，且离这儿近，我当时听了河南司机的话，去了东站，到了东站才发现东站离南站很远，且南站附近除了芳村客运站还有窖口客运站，南站旁边就有南站客运站，河南司机都没有介绍，而是直接介绍东站，这是一骗。二骗是在东站客运站，有指示牌指明去中山有很多地点，指示牌旁有戴袖章挂胸牌的年纪五十来岁的工作人员，我看指示牌询问，他们都非常热情，并热情介绍去中山的车次，因我赶时间，又临近中午，他们热情介绍车次我还是很乐意。不一会儿他就打电话给人，来了一老一少两女人，挂胸牌的五十多岁的执勤人员叫我拿一百块钱和身份证给年轻女的去买票，我随年老女人前行，路上我问你是河南人，她说是，说是河南洛溪的，我说是不是靠近洛水，年纪大的女人面露喜色又有些羞涩，有人愿和她谈故土，而愿和她谈故土的人正被她欺骗。穿过售票大厅，售票窗口排着长长的队，排队买票没有二十几分钟是买不到票的，正疑虑何时能买到票，年轻女人来了，匆忙递给我票和身份证，催促我去11站台快上车，踏上电梯，看了票，票价55，她们没找零，开车时间约剩25分钟，座位号3号，众人寻她，淹入人潮中，这是二骗。这个骗还有个联手问题，必须是执勤人员、河南人、窗口售票员三方联手或者也包括河南的士司机，一百元减55元票价，45元三方每方得利15元，这时我想起北京医院的专家号，决不是票贩一方面的事，然后就想起国内的官商勾结，大的大结小的小勾，这是具有创新意识的生财之道，还是社会成本的消耗？怎样才能防止公共事业中间不必要的社会成本的消耗呢？民众逐利的焦渴在哪里呢？怎样才能消除民众在享受公共事务时洐生的附加成本呢？要什么样的福利和什么样的机制才能让民众得到实在的幸福呢？
　　 在这里我想到了中国火车票的一票难求到多管齐下地解决问题，铁路高铁高速地铁高架航空水路的快速建设，国道省道市道县道乡村公路的建设，买票可提前1个月，网购、车站购、售票点购，特别是互联网技术的应用，使一票不再难求。归结以来一是基础设施要跟上；二是高科技技术要运用于民；三是民族素质要提高。
　　 关于警力的思考，由于雷洋事件，国人对警察稍有偏颇，我也在思考这个问题，江西都昌也时有警力不足，刚上警院的学生放假就上警线。到广州我还在思考，在广州人员比较复杂的车站都有不等的警员，广州表象的繁华和有序，一有赖国民素质的提高，二不能忽视警力的震摄力，自律和监督机制要有序进行，二者不可偏废。雷洋案很沉重，废的是两个农村优质娃，农村出一个人才很不容易，约一千户农家才出一个，希望社会能在雷洋案上深思，而不是偏执，能理性思维，给弱势群体多份包容和出路，而不是一方做大，希望文明踏着痛苦前进一小步又一小步。如果不作理性地思索，那这两农村娃牺牲得太屈了！