深中通道.举世无双的创举
　　 ---读李春雷《龙腾伶仃洋》有感
　　 文/妍冰
　　
　　 2024年6月21日，来自北京的国家一级作家李春雷莅临中山举办专场讲座。李老师讲述了他与广东的故事、与中山的故事、中学时代的故事……
　　 最后，他说起了最新出版的关于深中通道的作品《龙腾伶仃洋》，他说：深中通道是一座世界级跨海集群工程；是一座打通深、莞、惠、与珠、中江两大城市群之间的公路直连通道；是一座深度融通大湾区经济文化的核心通道。
　　 当场，我幸运地得到李春雷老师赠与的《龙腾伶仃洋》。
　　 回家后，我马上看这部巨作，看得津津有味，感慨不已。对深中通道我只在新闻里了解得只言片语。读后被深深震撼了！内心增加了由衷的感叹、敬佩！
　　 李春雷老师在这部书里，不仅写出了深中通道建设的艰难，成就的辉煌，更为我们描绘呈现了一大批深中通道建设者，这些人栩栩如生，坚强勇敢而又乐观。他们都分别出现在中山大桥、西人工岛、深中隧道、东人工岛、伶仃洋大桥工地上，每个人承担着不同的工作使命，每个人都尽心尽力出色地完成了自己的本职工作。
　　
　　 一、中山大桥
　　 中山大桥随着深中通道正式通车而开通，跨越横门东水道，西起翠亨东互通。
　　 负责中山大桥的项目经理韩庆广说：“中山大桥是项目关键控制性工程之一，为主跨580米的双塔斜拉桥，主塔高213.5米，如竖琴跃于海面。”
　　 如此高难度工程，韩庆广带领员工经历了怎样的超人般努力，才能完成啊！就是他们使我国桥梁建造技术和质量达世界先进水平！令人感佩不已！
　　 还有中山大桥建设者耿玉明、耿康父子，他们一起在中山大桥工地工作。
　　 李春雷老师在这里为他们父子重重写了一笔：
　　 2023年春节，因为工期紧张，他们父子为了赶工期，决定不回家过年，而是将妻子、儿媳及两个孙儿老少四人叫来工地，一家六口就在中山大桥工地过年。
　　 这个场面历历在目，令人感动！
　　
　　 二、西人工岛
　　 提到西人工岛，不能不提到下面一班人：
　　 王刚是深中通道项目部生产管理部部长，他是承建西人工岛的关键人物，被尊称“西岛大管家”，还有徐波、常青等，他们是西人工岛技术和调度，都有建桥的实践经验。
　　 西人工岛是由华南理工大学设计院何镜堂院士带领团队设计的，设计的使用年限达到了100年，同时，还大量采用了节能环保的理念。
　　 深中通道管理中心副主任马二顺介绍说：“西人工岛主楼形状如同张开的翅膀，开关站、消防站以隧道为中轴对称分布，为圆形建筑，又像是为西岛这只鲲鹏‘点睛’”
　　 王刚、徐波、常青、陈业林、马而顺等带领一班建设者，历经不足五年，克服艰难险阻，保质保量完成西人工岛建设。
　　
　　 三、深中隧道
　　 深中隧道东起东人工岛、西至西人工岛，横穿珠江口大、机场支航道和矾石水道，全长6845米，为双向八车道高速公路，设计时速为100公里/小时。
　　 在李春雷老师的《龙腾伶仃洋》一书中，具体向读者呈现了诸多参与深中隧道的建设者：
　　 深中通道管理中心主任书记、深中通道总工程师黄清飞；深中通道管理中心主任、书记陈伟乐；深中通道总工程师、一号员工宋神友，他获“国家卓越工程师”称号，就是他“关键时刻一句定乾坤。”
　　 这是一个多么超常的赞誉！
　　 李春雷老师在书里介绍：“保利长大”前身为东北野战军。
　　 看到这里，我内心深处掀起波澜，被深深震动了，因为解放战争时期，我父亲就是东北野战军的一员，后来随同四野，一路南下，经过数次战役，解放了广州，后来转到南海舰队，成为一名海军舰长。
　　 就是上面这些功绩显赫的建设者，竭尽全力，献计献策。除了上面一班人外，大约有一万名建设者参与深中通道的建设，可是不知晓他们的姓名。为这些无名英雄点赞！对他们充满深深的敬意！
　　
　　 四、东人工岛：
　　 2017年12月21日一声令下，深中通道东人工岛建设正式开始。
　　 东人工岛位于深圳侧岸滩，即宝安机场南侧，紧邻机场福永码头，东连在建广深沿江高速深圳段侧接线工程，西接沉管隧道。
　　 为了实现复杂多向的交通转换，东人工岛采用“一体两翼”方案，形成复杂立体的水下互通立交。
　　 复杂的管理，地上、地下多工作面同时展开施工，可见参与此工程的领导和建设者该是怎样劳心劳力才能完成啊！
　　
　　 五、伶仃洋大桥
　　 深中大桥，又名“伶仃洋大桥”，是一座连接广州市、深圳市与中山市的跨海大桥，为深中通道关键控制性工程之一。
　　 深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。作为我国“十三五”重大工程，深中通道不仅是广东自由贸易试验区之间的交通纽带，更将在未来与建成的虎门大桥、珠江黄埔大桥，在建的虎门二桥、港珠澳大桥等，共同组成粤港澳大湾区的“大通道”。
　　
　　 读完李春雷老师的这部书，激起我一定前往深中通道实地亲身体验一番，于是，2024年7月的一天，乘坐“深中跨市公交枢纽”前往深中通道。
　　 很快，车就上了中山大桥，行驶到了伶仃洋上，我们可以轻轻松松地观赏窗外伶仃洋景色，一路上我们从中山大桥，经由西人工岛、深中隧道、东人工岛，最后上了伶仃洋大桥。
　　 我不仅在李春雷老师的书上领略桥、岛、隧道工程的伟大，而且亲身感受到了“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程的伟大！
　　 不由得深深赞叹：深中通道.举世无双的创举！
　　
　　 2024.7.31午后于石兰轩
　　 2024.8.2修改