2017年4月，著名作家严歌苓的长篇小说《芳华》发表。2017年12月15日，根据该小说改编，由冯小刚执导、黄轩领衔主演的电影《芳华》，在全国上映，票房火爆，大获好评。
　　 2017年12月27日，我写了一篇影评，《重睹〉〈芳华〉欲流泪》。那篇影评，距离看电影，不会超过三天。影评里面，我曾经写道，“《芳华》是我们50后写的，50后拍的，是50后关于自己的芳华年代的回忆。我这50后看了，想哭，泪挂在泪腺里，却没掉下来。”
　　 我这样说，言之有据。严歌苓生于1958年11月16日，出生于上海。冯小刚出生于北京，出生于1958年3月18日。我，生于农历1953年腊月初九，出生于鲁西南一座东西南北一公里的小县城。按年龄，大致比他俩大五岁，我不是要蹭名人。我只是强调，他俩，是20世纪50年代末生人，我是20世纪50年代初生人。我们都属于同一个年代的人。正因为是同一年代，虽然出身家庭和生活遭遇肯定很大差别，然而，生在同一个年代里，毕竟有很多共同的回忆。电影《芳华》，以上世纪70年代为背景。那个年代，也是我们这一代人记忆深刻的年代。正因为此，我才会激动地想落泪。
　　 可以看出，电影的主要取景地，是云南某地一个老旧小火车站。那个老旧火车站，及其它建筑，历经沧桑的样子，印在了我脑海里。
　　 后来，2018年，过了春节，我又看了电影《无问东西》，这个电影。是为了纪念清华大学成立一百周年，讲了四个故事，反映四代清华人的经历。其中第二代人的主要活动时间，是抗战时期，活动区域，在云南，包括昆明，滇西南等地，有西南联大往昔岁月。其中一个取景地，也有一个小火车站，很明显，和电影《芳华》的取景地是一个地方。
　　 我去过云南的昆明大理西双版纳，没有见过这样一个披满沧桑的老旧小火车站的模样。那个老旧小火车站，虽然在我脑海里印象深刻，具体位置在哪儿，究竟是什么样子，一直是个疑问，却又没有深究。
　　 2024年12月，我又到云南旅游，先游了滇东南四个县市，又游了滇西南的三个县市。在滇东南，12月9日下午，我到蒙自市，在距离蒙自县城10公里，距离草坝镇镇政府所在地6公里的地方，游览了碧色寨。碧色寨，就有一个老旧小火车站。
　　 我看了电影《芳华》和《无问东西》之后，隔了七八年，才在碧色寨，一睹老旧小火车站实实在在的模样。
　　 当地导游大严，也有五十岁的年龄了，大学毕业，见多识广，口舌流利，他对云南的人文历史门清，一路讲了很多，让我受益匪浅。到了碧色寨，他依然发挥长处，滔滔不绝，给我们一行二十多个人，讲解碧色寨的往世今生。
　　 从他嘴里，我们了解到，碧色寨火车站建于1909年，是法国人建的中国最早的火车站。也是中国最早的火车站之一。
　　 因为时间关系，导游大严来不及细讲。团队里的其他游客，关注和深究这个问题的也不多。我心里却一幕幕回放碧色寨火车站的往日岁月。
　　 这个火车站，已经有一百一十五岁，可真是苍老。
　　 1909年，清王朝改元“宣统”，标志着新的皇帝溥仪即位，但他的父亲摄政王载沣掌握实权。清政府在1906年就已颁布谕旨宣布预备立宪。
　　 1909年，清廷再次发布上谕宣布预备立宪，表示将继续坚持这一大方针。然而，这一举措并未能挽救清朝的颓势。这一年，虽然开埠设关，被纳入全球贸易体系。然而，这一进程是被西方列强用枪炮强行推进，中国的主权和利益受到了严重损害。碧色寨火车站，就是在那个大历史背景下，由法国建造的。
　　 当时，越南是法国的殖民地，法国从越南境内修了一条铁路，叫滇越铁路线，碧色寨火车站，就是滇越铁路最重要的车站之一。法国修建滇越铁路的目的，就是从中国获取更多资源和经济利益。
　　 他们建设这个车站的时候，这里本来叫壁虱寨站，因为这里依山面海，景色宜人，酷爱浪漫的法国人，就更名为碧色寨。
　　 1921年，个碧铁路通车，碧色寨为终点站。后来，它成为云南进出口贸易的中转站和国际商贸中心，繁盛时期被誉为“小巴黎”“小香港”。
　　 这里曾是云南重要的物资转运中心和贸易集散地，商贾云集，货仓店铺林立，有法国、英国、美国等国的公司和30多家国内商号。
　　 导游大严，带领我们一帮人，来到火车站。
　　 站到站房前，可以看到，一条宽轨和一条窄轨，向左右两边延伸。向西是滇越铁路线，向东是个碧石铁路。左右两边，向无线的空间延伸，也向无线的时间延伸。
　　 据导游大严介绍，碧色寨火车站的铁路是滇越铁路的一部分。滇越铁路是中国近代史上第一条国际铁路，国际标准轨距是米轨，也就是指轨距为1000毫米的铁路，或泛指轨距小于1435毫米且大于1000毫米的铁路。
　　 碧色寨火车站不仅是滇越铁路正线，还是和个碧石支线的连结点，是滇越铁路与个碧石铁路的换装站，米轨和寸轨在这里交汇换装。
　　 个碧石铁路是中国第一条自建的民营铁路，全长177公里，采用的就是600毫米的寸轨。这条铁路在滇越铁路的辉煌时期扮演了重要角色，是法国和其他列强将掠夺的大量中国物资运出国去的重要通道。
　　 一条米轨，一条寸轨，见证了当年中国物质被法国等列强掠夺的历史。
　　 站在两条宽窄不同的铁轨上，让我不由生发无限感慨。
　　 火车站的建筑风格，依然保留着一百多年前的法式风情，
　　 一溜十几间，黄瓦红墙，两层小楼房，拱形门，是站房。站房对过是候车室，一层，十几间房，里面十分宽敞，房檐前伸，下面是走廊，走廊里，有连排座椅，方便旅客在各种天气条件下候车。
　　 站台、候车室等建筑，都保留了典型的法式建筑特点。站台的三面钟，很有特色，两面圆形挂钟，各有三个面，镶嵌在屋墙内外，站在站房的两侧，能清晰地看到时间，进到站房里面，还有同样的一面，也能清晰看到。它见证了车站的繁华和岁月的流转。至今，三面钟还完好保留，秒针滴滴答答地移动，一秒不差。三面钟，跨越一百多年，滴滴答答的秒针，依旧向前来游览的旅客，报告着准确的时间节点，让我恍然有一百多年的时光穿越感。
　　 车站门口的地面上，有一块铁板，铁板上，有地球上最早的北回归线测量标记点。我站在标记点上，一脚踏在热带，一脚踏在亚热带。导游大严，热情地为我照了一张相。照相的时候，我的心里泛起一种超越时空的庄严感和神秘感。
　　 同一旅游团队其他人，都忙活着留下倩影。导游大严，带领着我和夫人，亲家铁祥哥和他的二女儿爱丽，继续巡游。
　　 法国员工宿舍、大通公司、水塔站房、警察局、哥胪士旅馆等，我们依次看过去，黄墙红瓦，造型精美，保留了大量的法式风情古建筑，充满了异域风情。
　　 哥胪士旅馆前，有一块牌子，简单记载着蔡锷将军与碧色寨火车站之间的一段重要历史故事。
　　 1915年12月21日，蔡锷将军乘坐一列火车，缓缓驶进碧色寨火车站。当时，他正准备在昆明举行“护国讨袁”起义。然而，袁世凯的密谋者，阿迷县（今开远市）知事张一鲲和蒙自道尹周沆，已在碧色寨设下“鸿门宴”，企图在此行刺蔡锷。蔡锷将军获悉消息后，未在碧色寨火车站下车，从而避免了这场刺杀阴谋。这一事件，使碧色寨火车站成为蔡锷将军护国讨袁行动中的重要一环。
　　 后来，我们看到火车站的物流转运中心，看到一座座零担房，让我恍然看见，电影《芳华》里面的演员，就在这里进进出出。
　　 又看见一座院子，大门上有“小镇会客厅”五个大字，门前，是一片小广场，广场里，一群穿着表演服装的男女青年，正在载歌载舞。心里便想，那座院子，是当年演员驻地的取景地吗？那一群男女演员，也许就是年轻的刘峰和何小萍、萧穗子、郝淑雯、林丁丁、何小曼等人的化身吧？
　　 碧色寨火车站，经过了一百一十五年的历史风云，走过沧桑岁月，完好保存。
　　 它虽然于1992年停止了客运服务，2010年10月，又被正式撤销。电影《芳华》，却让它再次声名大振，重现芳华。
　　 芳华重现，吸引了众多游客，前来瞻仰。游客瞻仰它，不仅仅是瞻仰它的旧貌，更是瞻仰一百多年的历史沧桑。
　　 我到碧色寨火车站一游，就有这种穿越沧桑顿生敬畏的感觉。