读万卷书不走路，只是书虫；走万里路不看书，只是邮差。每年夏天，看看海；​每个假期，出去走走。
　　 多年前，​曾选择一次粤东厦门游，印象深刻。告诉自己潮州和厦门是值得再来慢游的好地方。三年疫情过去，再次选择粤东潮汕游（汕尾，潮州，汕头），三天行程安排满满，每天都是清早出发，晚上很晚才回到落脚点，可谓充实，性价比很高。跟团游，带团的导游就是集体的灵魂导向。两次粤东游，两位导游都是潮汕当地人，碰巧他们都自称自己名叫“阿D”。这跟潮汕人的传宗接代的传统思想有关，他们都是家中期盼已久的“阿弟”。回想两个阿D，很多共通点，尽职尽责，爽朗直率，或许就是旅游标签人的特性吧。
　　 连续三天行程出发，阿D都会在车上认真详细介绍当天行程景点的相关历史文化和特色。行游的意义，不是蜻蜓点水式的来过，而是融入当地人文文化，一个认知吸纳的过程。好的导游，就是当地人文历史文化的传播者。例如，通过阿D的介绍，了解到汕头百年自来水厂，百年水业，百年积淀，百年锻造，百年辉煌。1914年，汕头开始开通自来水，是继上海、广州、成都，第四个开通自来水的城市。又如，南澳北回归线标志塔，“自然之门”，是南澳北回归线标志塔，是我国建成的11座北回归线标志塔之一，处于北回归线与我国大陆东岸的交点处。在广东唯一的海岛县南澳县上，也是唯一一座位于海岛上的北回归线标志塔。该标志塔由CIID常务理事——郑少文总设计师主刀设计。球体半径3.21米（对应春分3月21日），悬臂长6.22米（对应夏至6月22日），从底座到球体高12.22米（对应冬至12月22日）；两边门柱所倾斜的角度正好对应北纬23.50（对应北回归线纬度）。）每年夏至正午，当太阳直射北回归线时，日影将穿过“自然之门”上方圆球中心圆管，投射地台中央，达到“立杆不见影”的效果。
　　 了解一座城，了解一个地域的人文文化，走进当地的文化馆和博物馆是最好的打开方式。走进潮汕历史文化博览中心（潮博馆），临海而建，有超大的观海平台，里面涉及到潮汕生活起居的丰富馆藏品，汇聚了潮汕文化精髓，是一座集文化、展示、休闲等多种功能为一体、全方位体现和展示潮汕文化的大型博物馆。
　　 汕头游，是感受我国海上交通建筑奇迹之旅。穿行汕头湾海底隧道，是中国广东省汕头市境内的高铁海底隧道，在汕头海湾大桥下游妈屿岛与德洲岛之间下穿汕头湾，是汕汕铁路的关键控制性工程。全长9781米，为单洞双线隧道，是国内首座设计标准为350公里时速、跨海大直径盾构的高铁海底隧道。跨过南澳大桥，是汕头市境内连接澄海区与南澳县的跨海通道，位于后江湾水域之上，为汕头市东北部通道的组成部分。南澳大桥是广东省第一座跨海大桥，作为广东省唯一海岛县的南澳与陆路交通网相连，彻底摆脱陆岛交通完全依靠轮渡的历史。
　　 此行最后一站是游览“小公园”。原来汕头小公园，不是一个公园。汕头小公园开埠区以“中山纪念亭”为发端，名为“四永一升平”的一道道骑楼老街呈环型放射状，形成城市街区。这里较好地保留了20世纪30年代汕头市街区原貌，见证和承载了汕头“百载商埠”的历史，成为汕头老城的核心地标和文化标志。清咸丰十年（1860年），汕头作为通商口岸正式开埠。这是近代开埠的34个城市中唯一保留下来的较为完好的开埠区和中国保留较为完整的骑楼建筑群。汕头小公园开埠区不仅记录着城市的历史文脉，也承载着不少海内外潮人的乡土记忆，是“潮人精神文化家园”。
　　 旅游，美食体验是文旅体验不可或缺的部分。潮汕牛肉火锅，是两次的潮汕游都最让人回味的一顿美餐，是跟团旅游难得能让游客满意的包餐。在全国各地，走进潮汕牛肉火锅，你会在店面的展示里，惊讶地了解到潮汕人对牛的身体部位剖释得如此细致入微。而潮汕人对牛的不同部位的了解和吃法，原来都是一种学问。
　　 旅游，快乐与否，同行的人很关键。出行，总会遇上形形色色的人。这次50人的大团，有18人一队的广场大妈，有两组分别13人和7人的家庭组合，还有几对情侣组合，真算是和谐同乐。火辣辣的夏天，最后以一场雨结束，大家都感叹真的是“完满收官”。
　　 当下，自驾游是主潮流。如果自我调侃说跟团游是穷游，未免得罪太多人，因为我们发现同行的团友都不穷，除了我们夫妻俩。其实，粤东游，旅途超过五小时，多个目标地，避免开车的人太辛苦，跟团未尝不是好选择。
　　 结束小游，继续搬砖，努力工作，才有下次出走的底气。来一趟潮汕游，学习了“爱拼才会赢”的精神。