开发商还真拖不起。待到拆得只剩两栋楼时，拆迁办给诸伟打来电话，说：同意诸伟的价码，让他去签约、缴证、领钱。当他拿起拆迁办会计递给他的五十二万现金支票，心中感叹极了：同一套房，多拖了几个月，竟多赔了二、三十万。差不多是一辆车的购车款……他既极度兴奋又有些负疚，脑里无端地想起一个词——资本原罪。
　　 资金一解决，其他的筹建工作也都如期完成。转年，一上线营运，服务面貌发生了根本性的变化。漏接完全杜绝，准点率大大提高。最值得称道的是，各项服务都有量化标准。比如，乘客上车前半小时，必须开启空调。头套每周必须换洗。车上还配备了餐巾纸、便民伞，供车上员工急需时使用。司机全找的是下岗司机，很珍惜这岗位，跑厂班很安心，服务态度也都和气而细致，获得了企业、员工的一致好评。
　　 诸伟的业务网络还在。双休日的旅游业务排得满满的，车辆利用率相当高，经济效益很不错。不到三年就翻了本。工业园区的外资企业有好几家慕名来和诸伟的车队签合同。于是，又是新一轮的签约、贷款、购车、招聘、培训，车队一下扩大到二十余辆。
　　 五
　　 随着工业园区的不断扩大，入驻企业增多，厂班车的总量一下膨胀起来。早高峰时，车子象潮水似地从主城区涌向园区。晚高峰时，又回头潮似地退回主城区。上班时，车速还算正常。下班时，车速就飞快。抢在车潮前，你的车就一路顺畅。可要是夹在中间，就往往被堵。一堵就不是一、二十分钟能解决问题的。再遇上个交通肇事，被堵个三、五个小时，那是常事。于是，员工一上车就催快！快！司机一是被催，二是怕堵，个个都开快车。在没监控的路段，更是你追我赶，画龙超车……
　　 真所谓十次事故九次快。当时搞厂班车营运的，有不少是游兵散勇。签个协议，购辆二手车就开跑。车况不好，管理又不到位，于是，各类交通事故频发，恶性事故也发生了多起。有家台资企业的厂班车因刹车不灵，为避免跟前车追尾，猛打方向盘，撞上路边的电线杆。车上有三名女工因巨大的惯性，撞破前挡风玻璃抛出车外落地而亡。又有家美资企业下班时，两辆厂班车抢黄灯行驶，前车遇情况紧急刹停。后车刹车效果不好，着着实实地撞上去，造成两车几十名员工程度不同受伤。巨额医疗费、赔偿费且不提。该企业因人员缺口太大，只能关停两条生产线。类似这样的群死群伤的事故多了，惊动了市府。市里指令相关部门对厂班车实施全面整顿。
　　 第一波整顿开始了，核心措施是车辆的市场准入。规定所有的厂班车必须经过严格的车况检测，取得合格证后方能营运。
　　 文件下达后，负责机务的李华问诸伟：这次检修领证的事怎么操作？
　　 诸伟说：我正想为这事跟你好好商量一下。平时，我们修车总有点啬。趁这次领证的压力，划出笔钱来，把车辆都好好检测一下，彻底修复。你看好不好？
　　 李华说：好是好。但正儿八经上测试台，老车没几辆能通过的。别人都交黄牛包验。这次验车和领营运证相关，所以行情见涨，每辆额外加收五百元包验费。
　　 诸伟闻听有点气忿：什么事都要贿买摆平，我还真就不信这个邪！他检出哪项，我修复哪项，不信通不过。
　　 李华不以为然地笑笑：好吧。就按你说的办。不过，丑话说头里，到时验不出，耽误领证，可不是我的责任。但愿这世道还没有象我说的那么邪！
　　 谁想，世道还真就这么邪了！别说旧车，连新车都有好几辆验不出。开始，诸伟他们还真就检出哪项不合格修哪项。刹车不灵，换刹车片。换了还说软，就去镗刹车鼓。刹车实在挑不出毛病了，说你灯光亮度不够。换吧，有钱你就换，不信换不了你这死脑子！眼看领证的限期快到了，李华沉不住气了。他劝诸伟说：算了吧！别拿土地不当神，我看还是交黄牛包验吧。
　　 诸伟也气馁了。他算看透了，这些貌不惊人的黄牛是某条利益链的末端。于是，他说：交就交吧……唉！
　　 交黄牛一验，马上全验了出来。也顺利地领出了厂班车营运证。
　　 诸伟将那沓营运证重重地摔桌上，狠声道：真想告那些王八蛋！
　　 李华笑道：告谁告！告你爹娘吧，没给你生个当官的命。
　　 六
　　 第一波整改如此草草走过场，整个厂班车状况还一如从前。恶性事故仍接连不断。工业园区召开的年度恳谈会上，好几家企业代表都谈到了厂班车的问题，并且提高到改善投资环境的高度来谈。园区把发言整理成简报上报，主管副市长专门作了批示，限期改进。
　　 第二波整顿又开始了。核心措施是：专职化公司管理。全市成立两家厂班车公司，所有的厂班车都必须限期納入。末按期納轨的，按非法营运查处。
　　 汽车客运是半垄断性质的行业。懂行的人都明白，客运公司指标可是一大笔无形资产。按规定，納入公司管理的车辆是要上缴管理费的。每辆每月五百。以吸纳两百辆计算，每月坐收十万，全年百万以上。尚不计别的项目利润。
　　 于是，围绕着这两个公司指标，各派力量展开了明里暗里的争夺战。其实，这两个指标给谁，早已内定。一个给旅游协会，由它牵头本市各相关旅游单位共同成立了一个名叫联众客运的厂班车公司。另一个给了新星客运。起初，谁都不知道它是何方神圣。后来才探明，竟是某县新成立不到两年的一家客运公司。人们弄不明白，总共就只有两个指标，竟有一个会落到这样一个小规模的外县客运公司手里！不由得心里浮起大团疑云。
　　 接下来发生的事则更教人觉得不可思议。江湾区运管人员竟公然帮着新星客运公司“赶羊入圈”。那时节，尚没納轨的厂班车还很多，一来，晚些納轨，就能少缴几个月的管理费，另外，有许多车主对到底加入哪个厂班车公司尚在犹豫观望中。但多数车主倾向于加入由本市旅游单位组建的联众公司。新星客运处于竞争劣势地位。
　　 主城区联接工业园区有一条时代大道。到了納轨末期，这条道上，天天都有江湾区运管的执法人员在检查。每辆厂班车驶来都示意停车检查。待司机看到穿制服带大盖帽的运管在路检，想逃避也不行了。时代大道是进入工业园区的最近、最宽敞的路。你绕道，车上的员工第一个就不同意，上班迟到了怎么办？而且，等到兔子看见鹰了，鹰早就盯住兔子了。你一调头，执法车马上鸣笛追来，问题就更严重。只得乖乖地开上前去接受检查。
　　 纳轨了吗？
　　 还没有。
　　 没纳轨就是非法营运，车辆暂扣。
　　 啊呀呀，领导，车扣了，上下班接送怎么办？
　　 那是你的事。早就要你们纳轨了，为什么还不纳轨！告诉你，只有最后几天了，赶快找个厂班车公司纳轨，然后拿着納轨协议来领车。
　　 两家公司都行？
　　 对，新星、联众都行。
　　 可你真要是拿了联众公司的纳轨协议去领车，他说协议还要找公司核实核实。一拖就是好几天，你只得高价租有营运证的车辆来顶班。费事不说，钱上也起码得损失个三、五千。但要是拿了新星客运公司的納轨协议去领车，立马放行。于是，业间传言纷起，新星客运有运管背景。那些车主原来就在纳闷何以一个小小的邻县客运公司竞能拿到仅有的两个厂班车公司指标的其中一个，现在更感到新星公司的背景深不可测。说不定将来能为自己跑一些违规客运任务提供有力的庇护。于是，那些尚在犹豫的私营车主都纷纷涌向新星客运公司。一个外县的小客运公司迅速膨胀成省城最大的汽车客运公司。
　　 这一系列怪象，让人感觉背后大有猫腻在。于是，有相关利益的人就在暗中搞调查。还真查出些端倪来。比如江湾运管所的衙内事件便是一个典例。江湾运管所所长的儿子就职于一家保险公司。为了儿子能转正和升职，所长亲自找新星客运公司的领导要求新星公司的车辆保险业务都交给他儿子做，并主动提出可以在纳轨问题上给予全力的配合。因此就有了被扣车的车主拿了新星公司纳轨协议去领车，比圣旨都灵的情况。总之，那段时间，怪象迭出，疑雾重重……于是，抗议书、举报信纷纷寄往市府。待到引起市府相关领导重视了，层层批转要调查解决。但为时已晚，新星客运早已吸纳了三百余辆厂班车。而且各类协议已签定，手续也已办妥。现在再要纠正，再要推倒重来，岂非儿戏？这也是那些策划者早已谋划好的一步棋。事到如今，收是收不回了，收回更乱，只有默认。这就是中国官场的办事逻辑。上级指示，尽快做好补台工作，要吸纳本市有影响力的厂班车队，要选聘这方面的优秀管理人才。
　　 诸伟、李华的车队此时已扩大到三十余辆，是本市厂班车队中的大哥大。而且几年中已建立了一整套厂班车经营管理制度。在整个工业园区有着很好的服务口碑。暗中操纵这件事的人要新星客运公司想方设法把诸伟、李华的车队吸纳进来，进行补台。这些内幕，诸伟和李华事先并不知晓。
　　 新星客运公司的董事长约诸伟、李华商议相关事宜。时间定在晚上七点，地点选在诸伟车队附近的一家咖啡馆。还说，公司的副董事长也会来，有许多事可以当场拍板。诸伟、李华按约定时间提前十分钟到达咖啡馆，却见新星客运公司的董事长早已恭候在那里了。这让诸伟觉得新星客运公司很有诚意。新星客运公司董事长见诸伟、李华来到，赶忙站起身打招呼。诸伟细细打量一番，只见：董事长三十左右年纪，身材健美，五官清秀，称得上是个美男子。董事长招呼他俩坐定，征询意见后，点好咖啡、饮品和果盘。三人寒喧一阵。诸伟见他总也不进入正题，便问道：董事长召我们来，不知有何吩咐？董事长急忙摇手：吩咐不敢。又抬腕看看表，说：副董事长可能被事耽搁了，我们先聊。他见诸伟点头，便说：客套话我就不多说了，久仰大名，公司想诚邀两位加盟。并想聘诸老前辈任总经理，年薪十万。不知意下如何？
　　 诸伟感到突兀，又不了解对方的真实意图，不便表态，便沉吟不语。
　　 如果薪酬不满意，可再商榷。董事长又追了一句。
　　 诸伟说：这不是钱多钱少的问题。关键是贵公司为啥要聘我当总经理？董事长青年才俊，自兼不是更好？
　　 董事长闻言，慢慢举杯呷一口咖啡，又慢慢地放下，仿佛想定了什么，双眼望着诸伟说：既要合作就该坦诚相见。大家都是聪明人，弄虚作假总有拆穿的那一天。我把实底儿告诉老前辈……于是，他将因指标给了他们这样一个外地小公司，举报信和上访不断。市领导责令尽快整改的前因后果对诸伟他们讲了个明明白白。末了，他说：请老前辈相信我们的诚意！
　　 诸伟听了，心里暗暗吃惊，原来今晚的会面竟有这样的背景。他同时也被董事长的坦诚所打动。这样漏底会使他陷于被动，这他不会不懂。但他仍坦诚相告，这在涉商会谈中几乎难以遇到。大道至简、大策无谋，但他那清亮和充满希冀的眼神，表明了他的修炼还远没到这样的境界。这是他的品质使然，这样的人可以交往。
　　 其实，这段时间，诸伟也一直在考虑自己车队的安身之处。他们最早的几批车辆是挂靠在外事客旅的。但几年后，情况慢慢发生了变化。大客车群死群伤事故屡发，上级的处罚越来越严厉。客运企业的领导动辄被免职。尤其是这几年，外事客旅公司领导的年薪已增长到一个相当可观的数字，保位成了第一需求。于是，外事客旅停止了大客挂靠。因此，诸伟他们有相当一批车是没有挂靠的。换句话说，是无证营运。而这次组建厂班车公司正是解决这部分车营运资质的好时机。
　　 按说，他们挂靠在外事客旅公司，而外事客旅公司又是联众客运公司的组建单位之一，顺理成章应挂靠在联众公司。但这家公司因组建方太多，尚在筹建中，就为各方占股份比例的多少，董事长、总经理人选等问题，意见纷纭，闹起内讧。诸伟不看好这家公司的发展前景。而联众公司方面也怕诸伟将来坐大，并不力邀。而现在新星客运公司在特殊的背景下开出了这样优渥的条件，加盟新星应该可以基本定下来。但问题是如何加盟？要达到哪些目的？另外，他还有一层顾虑，加盟新星，形式上是与本市各旅游单位抗衡，别人会怎么说他？他要尽可能地消弥这副作用。因此，他一时陷入了思考中。
　　 董事长见诸伟并不开口答应，正要继续劝说，却突然站起身，说：副董事长来了。
　　 诸伟回头一望，只见走过来一个风姿绰约的女人。一身素雅服饰，却一眼能看出是大牌。她把手中拎着的LV包搁桌上，对迎上来的服务生说：来杯橙汁。便傍着董事长身旁的空位坐下。席间顿时弥漫起一股独特的香水味。它不似一般女人香水那般幽香媚娆，却给人甜美与辛辣交织的嗅觉体验。充分表现出时代女性朝气勃勃及勇敢果断的一面，有种摄人的气场。她微微点点头，说：来了个客户谈定单，路上又堵车。她不知算是解释迟到的原因，还是算道歉。
　　 董事长解释说：副董事长是某品牌大客车在我省的总代理，很忙的。平时只在开董事会时来公司。今天请诸老前辈加盟，特意前来……
　　 副董事长打断他的话头，问：谈到哪儿啦？我们的意思跟老诸谈了吗？
　　 谈了，但诸老前辈还没答应出任。