从2001年春节过后堂哥和弟弟带头修路算起，两人硬是靠着镐挖锨铲不间断地拓挖，由2001年初兰驼勉强通行，到2003年以后农用三轮车基本可以畅通无阻通行，都是他俩手把手一镐一锨苦干出来的。因此，他俩可以说是这条路的开拓者和最大功臣。由于路底下有大股发源于故乡村庄旁的溪泉沿山脚流淌，紧挨溪泉水渠的又是邻村黑峪寺两个村民小组70多户人家退耕还林的100余亩连片核桃产业基地，因此，每次开挖的土方只能用架子车拉运到两端空闲之处倾倒，加之坡陡坎高土硬量大，每年用人工拓挖的幅度都十分有限。十多年来，利用每年春节过后相对农闲的日子，在堂哥和兄弟俩的带头下，到后来组织大家参与，再到后来雇佣挖机进行局部拓宽，再到以后组织动员大家镐挖锨铲不间断地干，坚硬的陡坡和高坎硬是向里掘进了不少，明显地看到路面一年比一年变宽了，感觉一年比一年好走了。2017年大年初二，我和妻子在堂哥家里同大家一块聚餐闲聊时，经过我们再次积极动员倡议，就春节过后家家户户参与修路之事达成了共识。正月初六刚过，由于我们远去碌曲县上班，六户人家便按约定户均派两个劳力参与修路，我因和父母在一起，弟弟已经另家7年时间了，便由父母代劳参加。修路不到半月时间，大姑由于长期患病而突然去世，于是爸爸等亲戚们都去忙着料理后事，修路之事遂告暂停。当时新年刚过，单位上也相对清闲，我也请了一周时间的假去奔丧，等大家忙完大姑的丧事之后，又积极投入到修路工程当中。由于离上班还有几天时间，我遂代替年长的母亲也投入到修路队伍当中。当时爸爸、妈妈与大家已经干了半个多月了，我只干了两天后，由于每天镐挖锨铲架子车拉运，体力消耗相当大，便有点吃不消的感觉。其实当初在堂哥家里提议修路之事时，我就提出了大家掏钱雇佣挖机的想法，但堂哥说雇佣挖机还要提前给路下有地的四户人家挨个下话打招呼，等到工程完工后，又要将挖机绕行开到下面的大坝里清淤开渠改水回位，几户人家全部答应不答应还难说呢。即使人家答应，工程完工后挖机开下去在泥地里开挖水渠也存在危险隐患，更何况有一家农户的地早年间已被溢出的水淹后积成大面积的水潭，沉重的挖机开到水潭里施工说不定有深陷的危险，爸爸也附和说有这种可能，其他人也是七嘴八舌众说不一。于是，雇佣挖机的计划被大家你一言我一句的分析推断给否决了。
　　 加入修路队伍后的第二天，由于长期没有干过重体力活，我浑身筋骨疼痛得有些招架不住了，于是再次重提雇佣挖机的话题，但大家说再坚持几天就全部拓宽到七尺以上了，绝大部分工程已经干完了，剩下的也不多了，再加点油鼓把劲就大功告成了，于是租用挖机之事又一次“泡汤”了。既然大伙坚持一口气干到底，于是就和大家早出晚归使出浑身力气大干，等到三四天一过，或许是身体逐渐适应，早上起床后的疼痛感也渐渐小了，干起活儿也不再吃力了。我从开始到假期届满一共干了整整七天，期间，镐挖锨铲吃力时，又调换进行推车倒土。由于事前约定每家出两个劳力，于是我返回单位后母亲又接替干了一周左右时间。返回单位上班后，我的筋骨还疼痛了十几天的时间呢！通过这次大规模的行动，把200多米长的半坡险路平均拓宽到七尺左右，并在刚出村庄的一段约50米长的严重窄小处砌上了没打沙浆的石墙。由于石头过小，加之砌得约有两米之高，用三轮车拉运渣土回填时又未经层层夯实，一个多月后，随着几场春雨浇灌后土方不断沉降，石墙便出现了局部垮塌。光就这次大规模的修路工程中，六户人家累计投入人工达到160多天，后来我就这次投入人工拓宽的宽度和租用挖机进行了一番比较，这次的拓宽的程度顶多也就达到中型挖掘机投入24小时所挖掘的宽度。若按挖机一小时220元的计价进行粗略对比，人工投入的价值每天只有33元钱。
　　 鉴于这些年来国家和省州出台并实施了一大批支农、惠农、强农政策，县乡两级也在为全县农村基础设施的改善和脱贫摘帽奔小康做了并继续做着大量卓有成效的工作，国家对农村的基础设施建设的投入规模逐年在加大。因此，在2017年春节过后上班不久，我就老家“路难行”的问题通过舟曲县人民政府网站“政民互动”栏目向县政府主要领导进行了如实反映，说句实在话，当时对此所报的希望并不大。这是因为老家村庄实在太小，农户只有六家，而全县需要修路等解决类似问题的地方又太多太多。但让人意外的是，就在我请假奔丧返回单位不到半月时间，经过县政府安排财政部门和憨班乡政府实地查看，县财政局便将这一问题列入“一事一议”项目进行了回复。当时由于考虑到全县需要解决的各类问题堆积如山，县政府需要投入资金的地方又量大面广，因此我只将300米的险道拓宽作为重点问题进行了反映，对其余诸如请求全部硬化贯通等问题只字未提。
　　 到了六月中旬，该工程便由村上的副支书负责开始施工，拉上电按上搅拌机，仅仅十多天的时间，首先对村口狭窄处的50米干土石墙进行拆挖，再把原来回填的垫方铲到空闲处，随后用挖机挖好地基，然后又重新进行水泥打浆砌垒石墙，最后才用挖机将回填的垫方进行了层层夯实，使这段窄路一下子变宽变直变得牢固了。由于这段石墙基本上都是靠人工砌出来的，因此花费的时间较长。随后将200多米长的半坡险路的狭窄处用挖机大力开挖拓宽，有些地方由于坡陡坎高，需要开挖的土方相当大，个别地方又坡道太大，挖掘机师傅遂对路基进行了大幅度的向下铲挖，尽量使整个路面趋平。通过综合施策，使新开挖的路面比原来平缓了许多，原来幅度过大的上下坡也被削平了不少，急转弯也被开挖成大弯道。总之，在整个路面的宽度、坡度和弯度上都下了不少功夫，做了不少技术处理。虽然是村道，宽度不是太大，但看上去十分平展光滑。所幸的是整个半坡路段靠山里侧和路基底下都没遇到岩石，个别地方只是厚实的胶泥土伴生着碎石状的沙土显得有些坚硬。否则，若是石头多，挖机开挖起来速度就会相当慢，若是石崖山体，除过爆破开炸，也就根本无法进行挖掘。当然，工程实施当中，也曾引发过一星半点的矛盾纠纷，但在乡亲们的协调下及时得以解决。通过两天时间的连续开挖作业，使路面路基宽度基本达到3米，个别地段因受地形限制没能达到这个宽度。各项基础工程完成后，施工队将这段300米路段进行了平整夯压，最后又用水泥砂浆进行了10公分厚的硬化。
　　 工程即将完工时，恰好两个娃娃放假后我和妻子请了几天假送回老家，此时节气已经入伏，正是“梅子黄时日日晴”的天气，火热的太阳一个劲地炙烤着大地，包谷叶子晒得都卷了起来。为了使硬化的路面凝结得更好，每天晚上乘着夜晚闲暇凉快的时间，弟弟开着他的时风农用车拉上巨型铁皮槽接满自来水，我和妻子、弟媳以及一个邻居小伙学明分开站在车厢左右两边，伴随着三轮车缓缓行驶，我们奋力用盆子给刚刚硬化的水泥路面洒水，此时施工队已经撤去，完成了拓宽硬化工程，人家已经不管这些事了。路是修给我们大家走的，我们干些力所能及的此等小事也是应该的。在那些五六天的日子里，老天硬是没降一滴雨，干旱得都快要着火了，因此，我们每天晚上投入两个多小时反复在路面上洒水。路是修给乡亲们大家的，晚上大家一般都闲着无事，让人纳闷的是邻居们很少有人出来主动参与洒水。在这次修路的大大小小的事中，兄弟花费的力气和所操的心最多，以至于最后，负责施工的村党支部副书记都有点埋怨弟弟了。通过这些林林总总的事，让我深刻地体会到了什么是冷漠，什么是自私，什么是热心，什么是善良，什么是小农意识，什么是狭隘思想，什么是肝胆相照的朋友，什么是连骨带筋的亲戚，什么是淳朴厚道的民风，什么是乐善好施的作为，什么是世风日下和世态炎凉，什么算作凡人善举和大爱无疆！至此，这段“半坡险道”既变得宽阔了不少，又变得十分平展了。
　　 前面所述，由于早年邻村的一位干部招来外地人在这条小路的下方探矿打洞，近30米的一段路面底下全被掏空或齐挖，致使路面存在塌陷隐患。2017年夏天，乡亲们向负责施工的副支书也曾反映过此事，由于县财政下拨的资金只有5万元，施工队也表示无奈。因此，路面虽然被硬化，但下面的隐患依然存在。去年国庆过后十九大召开的那段时间，白龙江沿岸由于连续普降特大暴雨，超强的秋雨导致矿洞上面的靠边路基大面积塌落，造成水泥路面悬空“张口”。由于修复起来工程量大，人工投入况且不说，但就需要的石头、水泥、沙子和开挖的土方量就非小数，三五天内根本难以完成，若是花些时间铲铲挖挖的小工程，也无需向上反映，大家组织起来投工投劳完成便是了。鉴于此情，我再次向县政府领导反映了这一问题和请求硬化剩余的700米村道的问题，但由于那段时间领导们十分繁忙，加之时间也渐至年底，因此，问题一直未能解决。今年开春之后，随着气温回升，泥土苏醒，塌落长度和面积继续扩大。为此，我又再次向县政府主要领导、分管领导以及县交运局和乡党委、政府和主要负责人反映危情。年后，县交运局下排技术员曾进行过一次实地勘查测量，随后，由于全县的脱贫攻坚任务十分繁重，各级领导的公务也异常繁忙，加之入汛后舟曲县的防汛抢险又成了头等大事，7月中下旬南峪乡发生的江顶崖大面积滑坡等自然灾害一度引起了中央高层的关注，何况解决老家道路排险加固和硬化剩余路段又牵扯到资金问题，因此，这一问题一拖再拖。
　　 直到今年盛夏过后，县交运局领导和技术员才在镇领导的陪同下几次莅临实地进行勘查，其中在一次实地勘察时，爸爸老远看见后还专门过去请他们到家里吃饭，但他们未来，还说不久就给我们修路呢！据说县上将请求解决此类水毁路段的问题上报省公路局后，省上迟迟未下达计划，我所反映的问题最终听说被捆绑到黑峪沟主公路的硬化工程之中进行了统筹解决。县大事多，更何况整个陇原大地南部的自然生态又比较脆弱，一年当中，到了汛期，到处自然灾害频发，因此，上面需要解决的问题堆积如山，未能及时下达计划也在情理之中。随后，直到10月5日交运局才安排施工队对塌落路段进行了高3米、长达30米的砂浆石墙围挡回填。在工程实施当中，还曾发生一起纠纷：就是施工老板为了在水渠边倒石施工方便，事先未打招呼而将半坡下方的大股山泉从上面改排到邻村几户人家的退耕还林核桃地中，几户村民发现后当即到工地与工头发生一番争执后便扣押了施工队的三轮车，于是工程逼迫停工半个多月时间。好在老板两边都有活干，在停工的十几天时间里，又带领施工队干老家附近黑峪沟主公路的一段硬化遗留工程。最终通过镇领导出面协调，施工队向村民赔偿了6000元“淹地损失费”后才平息了这场“排水淹地”纠纷，此为赘述。复工后，在黑峪沟主公路分岔不远的涉水过河处还用挖机开挖后铺埋了直径80公分、长度4.5米的大口径水泥预制涵管，在涵管入口和出口处用水泥砂浆砌上石墙进行了路面加高夯平，然后从去年硬化的断茬处续接后通过实施路面平整夯实，硬化了所剩路段，从而实现了老家连接黑峪沟主干道800米的乡间小路全线硬化贯通。虽然未能完全排除塌落的危险，但毕竟从底部砌墙挖坎回填围挡后有了稳定的土方基础，再也没有以前那样悬空危险了，到了翻年开春后，大家再在回填的坡面上栽植一些抗旱性强的洋槐等树苗，等渐渐长高后就能起到固土稳基的作用。由于中间停工长达多日，断断续续直到本次工程竣工时时间已到了11月中旬了，早过了立冬节气。幸亏老家海拔低，气候温和，停工期迟，不然都冻得不能施工了。剩余的200米村道由于在村庄内，鉴于路基宽度太窄，若要拓宽路面，又牵扯到一家农户的菜地征占和两户农户的退耕还林农田退让等问题，除此之外，还要在大股流淌的山泉上修建一座简易过水小桥，因此，只能搁置下来待后解决。
　　 从以上有关故乡这条小路的“前世今生”变迁史中，印证了这条小路从人工不停开挖、机械拓宽硬化再到排险埋管加固、全部硬化贯通的艰难曲折演变历程。回顾一下这风风雨雨的19年漫漫修路史，让人深切体会到组织动员乡亲们每年投工投劳风雨无阻地参与这一工程的艰辛和不易，以及一个小村庄争取国家项目的艰难和无助，不论是乡亲们手把手风雨无阻地干，还是纳入国家项目后工程队用机械施工，其中的艰难和曲折并非三言两语所能详尽表述，历经的这样或那样的挫折和坎坷又是何其的多。想必随着今后乡村振兴战略这一事关广大乡村基础设施完善的利好政策实施，上述遗留问题将会借乘这一战略决策的东风逐步得到解决。
　　 至此，父老乡亲们盼望了许多年，也影响了故乡发展许多年，这条让人盼望，让人愁肠，让人心酸，让人纠结，让人难忘，让人无奈，让人永远无法忘怀的的乡间小路“通行难”的问题，在父老乡亲的卖力苦干，在老家舟曲县政府和财政、交运部门以及憨班镇党委、政府的高度重视下，接续予以解决，最终修成康庄大道。美丽的故乡原本山大沟深，信息闭塞，土地贫瘠，群众收入不高，而原来交通不便又直接影响了当地父老乡亲依托发展各种产业脱贫致富的步伐，“路难行”的问题自改革开放以来一直成为压在乡亲们头上的一块“巨石”，也是隐藏在大家内心深处的一块“心病”，这次最终得到顺利解决，乡亲们的喜悦之情自是不言而喻，感恩之心始终铭记内心深处。