触目所及的西安当下公共交通四通八达，快捷便利。遥想过往，步行西安则习以为常。记得在二十世纪八十年代初，跟随父亲去甘肃读书求学的路上，途径西安。我们到了在解放路口的西安汽车站，父亲就牵着我们的手步行过解放路。
　　 当时，西安火车站附近社会治安情况不是很良好，被誉为“华夏贼城”。社会治理和城市管理还谈不上，公厕是收费，人行道拥挤不堪，城市公共交通有轨电车在街道上跑，出租车不是很多，私家车更少。在我印象中，西安就只有解放路，很短的一段路，我们步行看过了当时的繁华街景深深地刻在了我的脑海里。五路口建了天桥，我们登上桥，在观望城市美景。后来，天桥拆了。
　　 在来回于大山与城市的转折中，我们有时会乘车到玉祥门汽车站，父亲领着我们逛西安钟楼。一路上步行，两边的街景变化很大，高楼林立，钟楼转盘的商超崛起。登上钟楼，眺望南山，云雾缭绕，人间仙境。西安中心的盛景尽收眼底。城市的几条主干到改造完成，路上的车子明显多了起来，公共交通的无轨电车多了，原有的有轨的电车在车顶上悬挂的牵引电缆没有了。出租车也满大街跑了，私家车比过去多了很多。我对西安的印象变得更好。
　　 再到后来，父亲领我们逛大雁塔，一路都是步行。步行当中，我们将西安大街小巷的美景再一次溶入内心。父亲对大雁塔的记忆尤为深刻，他说，求学西安畜牧学校时，就在大雁塔附近。那时的大雁塔周围是农田，交通不方便，都是小路。我们去观看大雁塔时已经开通了公交，是小型中巴车。父亲领我们看了大雁塔的地宫，看了哈哈镜，至今难忘。返程时，我们乘坐了小中巴车回了西安火车站。
　　 步行西安的每一段路，在父亲手的牵引下走过，我都记忆尤新，历历在目。
　　 上大学时，我步行西安在西安西郊。对西郊的条条道路变得更为熟悉。每次步行西安，我都定下了一条铁律：超过四站路再乘车。四站路以内，我都坚持步行。三印、土门、团结南路、大庆路、丝路雕塑群，还有面粉厂以及西电、西瓷、西开等等都从脚下走过。记得双休日，步行从学校过了铁轨，就通向三桥。铁轨的两边，我也步行过。这条铁轨上跑着拉货的火车，也经过学校后门。这里给我感觉远离了城市中心，有着城乡结合部的印象，但是现在发展也很迅猛，很多过去的工厂外迁，道路扩建和改建，立交桥在这里随处可见，绕城高速也在这里贯通，地铁兴起。顿时，现代城市风貌来了。
　　 工作缘由，我对西安南门附近也是步行次数相当高频，和平门到南小巷，还有环城的城墙脚下。因此，南郊的印象也在逐年加深。小寨到电视塔这长长的路景，我白日里步行过，有很多的夜晚也步行过，繁星点点，路灯闪烁。对于城市的理解不再是忙碌的白天，晚经济也在这里催生。摩托车、三轮车、自行车还有私家车，在这里的奔跑穿梭，都在印证城市节奏飙升。步行西安的夜里，我脑海里升腾着更多的是人间烟火。
　　 一段段西安城墙步行的记忆闯入我的心海。我带着爱人和孩子，从南门登上西安城墙，开启了我们一家三口的步行之旅。城墙上眺望城市变迁的每一秒，都能深切感受到发展是硬道路。城市的美再一次沁入心脾。我们步行的一半路程，就从北门下了城墙，再一次步行到了西安城里的街市。留下了另一段美好尚待孩子携着儿孙们完成。
　　 我们向往完美和圆满，我们更理性珍视现实的存在和切割。而对大雁塔的迷恋，几乎每年都要来步行一番，这里近年来变化真大，从纬一街步行到大雁塔，绕大雁塔北广场又逛到南广场，商超和小店林立，海洋公园、曲江池、大唐芙蓉园、唐诗林、音乐喷泉，还有玄奘像矗立在天地之间，日新月异都感觉跟不上时尚风范，应成为敢教日月换新天。这样的兴建凸显了西安旅游名片。
　　 相对西安东郊和北郊而言，我步行的机率不高。很少步行，来去匆匆，基本上是搭乘公共交通。有时是转乘地铁和公交，只能是短暂的几步路步行，这里街景如西安城里璀璨和耀眼。
　　 步行西安，如今的我更多的是漫步长安公园。岁月不饶人，像一把刀，每一痕都刻在了我们抗拒衰老的步伐里。
　　 步行西安收获着满满亲情和友情，还有爱情。我的每一步，都算数。每每感念脚下的土地，给予内心的那份滋养，无以言表的是更多来自坚实的迈步和昂首向前。
　　 （原创首发）