一
　　 下午，和两个同事在策划采访方案的时候，一人指着线路图上最偏远的安边站说：“这次重点是这里。”话音刚落，另一个同事立马担心：“太远太冷了吧，听说最近零下十几度呢。”“越远越冷越有代表性。”我马上拍板。他好像忽然想起了什么似的，赶紧说：“我倒忘了，安边站可曾是你的地盘。应该去看看。”我笑着指指线路图：“这可是最艰苦的小站，肯定有故事。”我抬头看看他俩，：“不过，坐火车不方便，还是开车去吧！”
　　 一听这话，他俩好像吃了个定心丸，高兴地等待着明天的出发。
　　 我坐在办公桌前，看着地图上的这个最偏远小站，不知为什么，心里有一种说不出的滋味。是对这个曾经待过的小站的思念？还是对发生在小站上的一些事的想起？我一时说不清楚。总之，有关这个小站的点点滴滴，如电影画面一样，瞬间浮现在我的眼前，清晰可见，色彩斑斓。
　　
　　 二
　　 这是陕北榆林地区靖边县管内最荒凉的一个地方，也是太中银铁路线上西安局管内最西边的一个沙漠小站。九年前我来到陕北工作的时候，它就是我们段管内最远的小站。如今，我调回了西安，它又成了我们局管内最远的小站。只是现在，它距我们更远，更不方便，全程650多公里，而且一天只有一趟停站客车，错过去，就只能等第二天。为此，每次去的时候，我们都是开车前往，从未坐过火车。
　　 记得第一次去安边站，我是以工会主席的身份，也是我刚到绥德工作后的那年春节前几天，装了满满一车的慰问品。
　　 我们出发的时候，天阴得很重，雾沉沉，灰蒙蒙，冷嗖嗖的。能见度非常低，除了眼前的房屋树木看得清外，稍远一点的黄土高原只能看个轮廓。
　　 好在一离开绥德县城，上了榆林至银川的高速公路，路就得宽了，车也少了，雾也散了，我们的车速也随之提了起来。
　　 尽管道路一旁的冰柱如瀑布一样定格在陡峭的岩壁上，不时地吸引着我们探头张望，但此时的我们，哪还有心思去看风景。我们最关心的就是尽快把慰问品送到职工手里。
　　 眼看就要过年了，不要说职工心里着急，就连路局工会的领导也替我们担心，怕不能赶节前完成任务。为此，我们只能加班加点，日夜兼程。
　　 然而，世间的事往往就是这样。你越着急，就越有意想不到的事情发生，阻挠你事与愿违。
　　 这不，就在我们打算着几点到达安边站，几点返回，几点又慰问另一个小站的时候，天空飘起了鹅毛大雪，铺天盖地，飞飞扬扬。一时间，风雪挡住了我们的视线，汽车不由得降低了速度。
　　 “这鬼天气，偏偏这个时候下雪。”一同事随口嘟囔了一句。
　　 “还好，路上的雪都化了，要积了冰可就麻烦了。”司机随口接了一句。
　　 我们几个赶紧朝窗外望去，天空更加阴沉灰暗。看来这雪是一时三刻停不了了。我暗暗着起急来。
　　 司机开得很小心，方向盘紧紧地握在手上。我们也屏住呼吸，尽量不去打扰他。
　　 汽车在漫天飞舞的高速路上奔跑，融化了的雪水在车轮的碾压下发出很响的“吱吱”声，旁边的山坡上、河沟边和田野里都开始有了积雪，渐渐白了一片，像一层薄薄的棉被铺在上面，银装素裹，分外妖娆。
　　 此时的我们，尽管心里非常着急，但只能随着汽车的奔跑强作镇定，并看着窗外不断后退的一个个村庄，一道道山梁和一条条河沟，慢慢等待着目的地的到达。
　　 中午十二点的时候，我们来到了靖边县城。
　　 这里已经没有了黄土高原的山梁和沟壑，完全是波浪式的丘陵沙漠，广袤无垠，野草纵生。在大雪的覆盖下，已是白茫茫一片。
　　 我们在县城草草地吃过午饭，又一路西行，直奔安边。
　　
　　 三
　　 也许这大雪下得太猛烈了吧！也许陕北本就是个干旱少雨的地方。刚离开靖边县城不远，天空就开始亮堂起来，大雪也跟着小了许多。
　　 四十分钟后，汽车驶出了高速公路，沿着一条不是很宽的柏油马路继续前进。又是半个小时的路程，汽车拐进一条通往安边火车站方向的小路。
　　 我们的心也随之落了下来，不约而同地把目光投向窗外。
　　 完全是一副白雪覆盖的深冬沙漠图，平坦而空旷，没有了刚才的波浪式沙丘。
　　 说真的，在陕北，像这种无边无际的沙漠地带我还是第一次见。它颠覆了我对陕北的印象。记忆中的陕北，就是连绵不绝的黄土高原和逼仄狭窄的沟沟坎坎，怎么会和沙漠草原挂上了钩。即使常听人们说的毛乌素沙漠，也主观地认定必是一处不会很大的丘陵地带，谁曾想到会是如此的广袤无垠。
　　 我们几乎惊喜地叫了起来，恨不能停下车来，站在依然飘着雪花的地上，放眼远眺，引吭高歌，呼吸新鲜空气，尽享大漠雪景。
　　 那将是一件多么快乐和幸福的事情。
　　 然而，我们高兴得为时太早。汽车开进这一望无际的茫茫沙漠还没走十分钟，本来就不很明显的小路，在一层积雪的覆盖下踪影全无。我们急忙下车辨认，依然看不清哪是路哪是沙漠。抬头看向车站的方向，雾蒙蒙一片，什么也没有。这让我们知道了车站应该还有很长的一段距离。可眼下怎么走？我们只好疑惑地看着司机。“没有路怎么办？”我问。“没事，只要大体方向正确，往前开就能到。沙漠的路本来就是汽车碾出来的”司机拍了拍身上的雪花，让我们上车。
　　 的确是这样，在这人烟稀少、四处荒凉的茫茫沙漠，哪有什么固定的路，都是哪里杂草多一点，地面硬一点，汽车就从哪里走，走的次数多了，便成了路。
　　 凭着印象，司机慢慢地向前开行。尽管汽车在沙漠中拐来拐去，颠颠簸簸，有好几次竟陷入松软的沙泥中打滑不前，但我们硬是通过肩扛手推、晃晃悠悠的行进了好长一段距离，直到隐隐约约看见了安边车站，才长长地舒了一口气。回头再看走过的路，才知道偏离了安边站好远一段路程。我们又赶紧矫正车头开足马力，以最快的速度向安边站奔去。
　　 等到汽车停在了安边站公寓楼前的时候，已经是下午十五点多钟，本该是三个小时的路程，我们走了近五个小时。
　　
　　 四
　　 安边站确实是太中银铁路线上最偏远的小站。下车后的我们，好像走进了一个不与人间通人烟的荒郊野地。要不是铁路站区四周一圈或高或低的办公楼和公寓宿舍，以及一条如琴弦般的铁路线横穿荒漠，有谁会来这个地方？又有谁会知道还有一群四五十名铁路职工长年坚守、默默奉献在这里？
　　 看得出来，站区职工对我们的到来非常感谢。不单单是因为这些慰问品，更多的是看到了单位领导对偏远站区职工的关心和爱护。
　　 这些职工，有的是年过不惑的中年汉子，有的是孩子尚小的年轻骨干，有的是热恋中的毛头小伙，还有的是刚刚走上工作岗位的热血青工。他们都不是本地人，有的来自安康汉中，有的来自西安宝鸡，有的来自山西太原，最远的来自东北吉林和河北石家庄。
　　 这些职工，除了几个主动报名来这里外，更多的是组织的分配。尽管他们有一百个不愿意，但在铁路半军事化的管理体制下，服从分配是每个人的天职。既来之，则安之。从不适应，到适应；从不喜欢，到喜欢，这本就是逃脱不掉的过程。
　　 这些职工，每天，都要面对“大漠孤烟直，长河落日圆”的孤寂和无聊，每晚，都要饱受“今夜月明人尽望，不知秋思落谁家”的煎熬和摧残，每个节日，都要发出“独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲”的感喟和慨叹。
　　 这些职工，天天做着同样的工作：巡视线路和设备，检查路况和轨距，测量电压和电流，整治病害和隐患，编排进路，接发列车，牢记宗旨，安全第一。
　　 这些职工，没有丰富的文化生活，没有像样的活动场地，没有繁华的闹市可去，没有想要的东西可买，甚至连异性的同事都未曾见过。条件太艰苦，有哪个单位敢把女职工分到这里。
　　 但，这些职工，并未因此而懈怠工作，并未因此而降低标准，更未因此而影响安全生产。他们知道，设施的不健全，活动的不丰富，都是暂时的。随着时间的推移，条件的成熟，一切的一切，都会得到改观。
　　 这不，春节前的领导慰问，不就是组织对艰苦站区职工最有温度的关心和爱护吗？
　　 他们见到我们，就像见到了亲人，纷纷介绍站区情况，陪我观看茫茫沙漠。
　　 在这一片荒芜颓败的萧瑟景象中，二三十里以内的范围没有村庄，更无人烟。说是沙漠，却又不纯是沙子，长有各种各样的枯瘦野草；说是草原，却又裸露着一小片一小片松软的细沙，叫人很难确定这到底是沙漠还是草原。
　　 也许这就是毛乌素沙漠独有的特征吧！
　　 闲聊中，我得知几名大龄青工至今没有找到对象。查问主要原因，一个个毫无顾忌地告诉我：“这里连个女职工都没有，上哪里找对象。”“我倒是有对象，大学同学，可这地方太偏僻太远，一个月也见不上一次面，能不能保住还是两回事。”“我这都谈了三个月了，就是因为嫌工作太远吹了，我看这辈子只有打光棍了。”对于这些你一言我一语的诉说，我只有低头不语，羞愧难当。但同时心里默默承诺：一定要想办法解决这一难题。为职工，也为一份责任。
　　 那天，我们离开安边站的时候，暮色降临，天已向晚，似乎还闪烁着若隐若现的满天繁星。道路也被风吹得光亮干净，没有一丝积雪。
　　 我坐在一路飞奔的汽车上，心里久久不能平静。
　　
　　 五
　　 以后的日子，我多次给主要领导反映一线艰苦站区职工的个人婚姻问题，也多次深入一线了解实情，想职工之所想，急职工之所急，解职工之所难，尽一名工会主席的最大努力关心和爱护职工。
　　 然而，作为刚刚开通运营的陕北铁路，自然环境的恶劣，生活设施的欠缺，文体活动的单调等问题，一直是一种普遍现象，必须有计划的逐步实施解决。
　　 为此，我们班子成员多次开会研究，详细分析了沿线站区大龄青工的实际情况，制定了切实可行的解决方案。一是由工会和团委牵头，主动联系站区所在的地方厂矿单位，以多种形式举办一些男女青年联谊活动，提供交友平台，解决个人问题；二是，将确实困难的大龄青工调到人员相对密集的大站或城镇附近，创造机会，牵线搭桥。同时，对一些关系到职工切身利益的住房问题、业余生活单调问题、职工文体活动无场地问题，积极向上级部门反映的同时，通过职工的勤劳双手自身解决。
　　 一系列的惠民政策出台后，通过短短几年的努力，沿线各站区的工作环境和业余生活得到了极大改善。别的不说，单就最艰苦的安边站区，不但路局投资建成了篮球场、休闲场所、站区花园、室内乒乓球室、健身房、文化书屋。各单位还将表现突出、吃苦耐劳的单身大龄青年调到大站工作，为他们提供便利条件。并不同程度地分一些单身女工到站区，活跃气氛，搭建平台。
　　 我离开绥德的时候，安边站区尤其是电务信号工区的职工，已经通过自己的辛勤劳动和执着追求，创建了集团公司、共青团陕西省团委、全国铁路总工会等多个青年文明先进班组称号，更可喜的是：还有一名本单位的女职工主动向他们的带头人抛来了橄榄枝，真正实现了人们常说的那句“栽的梧桐树，自有凤凰来”的美好愿望。
　　 这就是我曾经待过的安边站，一个有着一群长年坚守、默默奉献的铁路职工的安边站。
　　 我想，如果我明天去了，一定会看到一个全新的安边站，更会看到一群或熟悉、或陌生，但必是可亲可爱的铁路职工！
　　
　　 二零二一年一月二十九日