
【东篱】夜游母亲河(散文)
一
踏上去外滩的地铁,我心才稍稍安定。想想也暗自好笑,一个黄土已埋到胸口的人,居然还要为是否乘船观赏黄浦江夜景举棋不定。也难怪,自己年轻时,将大把时间交给了工作,退休后,又连续为小区发挥了十多年的余热,譬如做过垃圾分类监督员、核酸采样员、业委会工作等等,整天忙这忙那的,所以,虽然外滩离我家不算太远,也难得有时间去逛上一趟,更别说乘船观赏黄浦江夜景了。如今,我这老炉子终于熄火了,有时间去了,却被妻子数落了一顿:外滩一直是外地人去的地方,人山人海,侬一个本地老菜瓜,去轧啥闹猛?当心被人踩烂了。我脑子一时短路,竟无话可说。过后想想,妻子说的也没错,我确实没少从电视新闻里看见,平时在人流如织的外滩,几乎都是外地来沪游客,难得有本地人。就好比很少有西安人去看兵马俑,很少有黄山人去爬黄山一样,大家似乎达成了一种默契,一种约定俗成。然而,无奈这念头跟蜜蜂似的,总在我脑子里嗡嗡叫:喂,老菜瓜,去呀,难道还要等迈不动腿时再去?于是,有一天,我趁去妹妹家返回之际,还是顺便去了一趟外滩,以了自己多年的心愿。
那天,正好是周末的傍晚,我从南京东路地铁口出来,朝外滩一眼望去,不由得吃了一惊,这么热的天气,外滩亲水台上的人居然还是那么多?密密麻麻的,像一幅流动的画卷。黄浦江上,停泊着好几艘游船,游船上的彩旗五颜六色,煞是好看。我在亲水台上来回逛了几圈,感受了外滩热闹的氛围后,看看时间不早了,便在游轮售票处买好票,登上了一艘名为“悦星7号”的大型游船。这可是我活了大半辈子以来,第一次从水面上,来观赏黄浦江两岸的夜景。
晚上7点30分,“悦星7号”游船鸣了一声汽笛后正式起航,缓缓地朝十六铺方向驶去,在即将靠近十六铺时,它却又缓缓地转了个弯,朝刚才来的方向驶去。黄浦江是一条S型的江河,“悦星7号”游船与其他船只一样,沿着波光粼粼的江面,往东北方向蜿蜒行驶着。此时的游船左右两舷,在灯光的照射下,泛起一片片雪白的浪花,就像在江水里撒下了千金万银,壮观极了。
“悦星7号”游船,一共有三层,第一层是休息厅,置放着许多沙发和椅子,显然是为游客准备的。第二层是餐厅,可以随意买些吃的,但用餐者寥寥无几。第三层才是游船的甲板。我以为买了150元的票,就可以自由游览,可正欲往上走时,一个“黑猫”却伸手将我拦住了,示意我再看看旁边竖着的牌子。我这才注意到,原来上面是VIP雅座,像我这样持普通票的游客,必须另外再支付100块钱才能上去。我心想,怪不得游客都往上走,原来是VIP用户,自己原先买的150元票,仅仅是上船的资格,只能在底层呆着,而底层能看什么呢?看个东方明珠都费劲。想想最佳观光地方,被游轮方挪作他用,我心里顿时涌出一种说不出的滋味。但又一转念:算了吧!来都来了,还舍不得这100块钱干吗?于是,立即补了张VIP票,这才得以登上第三层甲板。
二
我原以为游船的甲板,是夜景观光的最佳地方,没想到甲板上面还有顶层,顶层上站着更多的游客,一个个伸长着脖子朝四周张望着,于是,我随之也登上了顶层。果不其然,顶层的视野,比甲板更开阔,没有任何的遮挡和死角,在璀璨绚丽的灯光下,浦西浦东两岸的夜景一览无遗。我仰视着黄浦江两岸,浦东以上海中心大厦为代表的现代化建筑群,和浦西以海关钟楼为代表的古典“万国建筑”群,像一对跨世纪的姐妹,隔岸亲昵地对视着,相映成趣。璀璨绚丽灯光下的黄浦江,又恰似一条悠长的彩带,将两岸壮丽的景色绝妙地连在一起,形成一个永隽的动人景观。
游船在浦东陆家嘴这边,朝东北方向缓缓而行。冷不防,东方明珠电视塔扑面而来,三颗巨型钢结构球体,自下而上,像擎天柱串连在一起,极具展现峻拔巍峨的气势。像这样近距离观察东方明珠,我还是头一次,心里忍不住涌起一阵兴奋。过后,接踵而来的,便是上海中心大厦、上海环球金融中心、上海金茂大厦等标志性建筑,相继映入眼帘。现代化的摩天大楼,更是一片“巨石森林”,在夜晚绚丽的灯光下,璀璨斑斓,煞是惊艳。
随着游船的缓慢前行,陆家嘴地区那些重峦叠嶂的摩天大楼,逐渐远离了我们,不一会儿,游船又来到了位于浦东一侧的大型港区。远远地望去,港口灯光亮如白昼,几艘外国货轮正在装货,多臂式起重机、龙门吊来回转动,码头上一片忙碌。望着这些热火朝天的场景,我心潮起伏,不由得哼起了当年现代京剧《海港》中的片段:“大吊车真厉害,成吨的钢铁,它轻轻地一抓就起来……”是的,上海港作为我国对外货物进出口,最重要的渠道,自2010年来,始终保持全球第一大集装箱港口的地位,它不仅是上海的骄傲,也是全体中国人的骄傲。如果把外滩灯光夜景,比作是飞腾在黄浦江畔的一条金龙,那么港口一片忙碌的场景,绝对是母亲河最亮丽最独特的风景。
三
游船持续往前行驶了一段路后,忽然在杨浦大桥前,缓缓地来了个大拐弯,我霎时明白,它这是到终点了。我原以为游船会开到吴淞口时才会掉头,这样可以多看些夜景,不免感到有些遗憾。
来的时候,我们的游船是靠浦东那边,回的时候则在浦西这边,虽然杨浦大桥这边的灯光,没有陆家嘴那边绚丽璀璨,但对岸滨江大道的夜景,依然清晰可见。我记得,这里曾经是上海最大的滨江工业地区,有很多国营企业,譬如:上海电机辅机厂、杨树浦发电厂、杨树浦水厂等等,随着上海大规模城市建设,这些工业厂区来了个华丽转身,纷纷搬离,我妻子原先工作的棉纺织厂也在其中。为了给上海城建让路,棉纺织厂很大一部分车间,停产解体,妻子和很多纺织女工一样,不得不早早买断工龄回家,自寻出路,于是,便有了现在的滨江大道。
在路灯的衬托下,滨江大道景色也很迷人,五彩缤纷的灯光,像一串流动的珍珠,和漫天的星星,互相辉映,沿江而立的柳树,更是在微风的抚摩下悠然起舞。
游船拍打着浪花继续往前。忽然间,一个鱼形的建筑出现在我眼前,我知道渔人码头到了。渔人码头上,有渔人码头美术馆,并且还常设国石馆、瓷器馆、书画馆三大展馆,是很多中外游客来上海旅游,非常热门的打卡地方。退休前一年,我曾经特地去参观过这三大展馆,尤其是国石馆里的那块、被称之为“大地之心”的昌化鸡血石,重达13000克,给我留下了极其深刻的印象。
正当我凝视着渔人码头,浮想联翩时,蓦然听见游客中间,有一位小女孩操着普通话,在问身边的大人:“妈妈,前面那红灯照着的三根柱子是啥东西?”“不清楚。”女人低低地回答。我这才发现不知不觉,游船已经过了白渡桥,来到黄埔公园附近。我瞅着那女孩和她的母亲,心想,她们大概是从外地来的游客,第一次来外滩观光,对有些建筑物可能还不太了解。其实我很清楚,那红灯映照着的三根擎天巨柱,是著名的“上海市人民英雄纪念塔”,它建于1993年5月,是为了缅怀无数革命烈士,为解放上海而英勇献身,所建成的纪念性建筑。这座纪念塔,建在外白渡桥旁边的黄埔公园内,三块枪状的塔体,象征着鸦片战争、五四运动、解放战争以来光荣牺牲的烈士永垂不朽,而红灯映照,则象征着无数革命烈士的鲜血。
我记得当年市总工会,在筹办这项纪念塔工程时,特地号召全市产业工人积极捐款。捐款的目的,并不是为了筹集资金,而是通过捐款,让全市人民永远铭记烈士们的丰功伟绩。我当然也参加了那次的捐款,虽说所捐钱款不多,但很有纪念意义,至今,我还保存着上海总工会开具的那张捐款证明。
游船继续朝原来的出发码头缓缓而去,我闭上眼睛,全身心倾听着黄浦江水不断拍打的声音。那轻轻柔和的响音,像是一种深沉而悠扬的旋律,向我们诉说着当年上海的那段光荣历史,讴歌着新中国成立以来上海的巨变,尤其是改革开放所带的日新月异的变迁。
如果往细的方面说,我以为这种变迁,不仅仅体现在浦江两岸,也体现在黄浦江本身。因为历史上的黄浦江,曾经只是一条浅浅的水道,水质浑浊,两岸只是荒芜的滩涂,与破旧的小渔村。这里的渔民,常年以打渔为生,艰难度日。随着时代的发展,小渔村逐渐演变成高楼大厦,小渔船逐渐演变成远洋巨轮,黄浦江变宽变清了,曾经在几十年内,成为上海市民自来水最主要的取水点。
趁游船还在黄浦公园附近,我又忍不住往远处眺望。在白渡桥以西,还有一条与黄浦江连接的河,叫苏州河,它与黄浦江一脉相承,息息相关。虽说苏州河没有黄浦江那么长那么宽,但在历史上也非常著名,它就似系在母亲身上的一根腰带,曾经光彩夺目。然而,这条苏州河也出过丑,其发黑发臭的河水,不仅影响过母亲河的水质,而且也影响过周围居民的生活。为了彻底整治苏州河,上海市政府曾于1996年始至2012年,不惜花400亿巨资,分几个阶段,对苏州河进行了整治,分别完成了清理淤泥、水质稳定、绿化建设等几项重大工程。如今的苏州河水质,与黄浦江水一样清澈透明,再也不会出现在白渡桥下,黄浦江水与苏州河水“泾渭分明”的现象,它已成为“河里有鱼虾,岸上有绿荫”的景观河,并且连续几年,在这里举办了具有地方特色的“龙舟赛”。
四
酷暑的夜晚,天气异常闷热。此刻,我站在“悦星7号”游船的甲板上,凭栏而立,思绪万千,享受着江面吹来的阵阵凉风,让我暂时止住了身上的汗水。渐渐地,游船来到了延安东路码头,外滩那镂空拱形的仿古亲水台栏杆,再次出现在我的眼前。蜿蜒连绵的亲水台上人流如织,男女老少都聚集在亲水台上观光,很多游客还拿着手机、照相机,举着摄影机,朝着黄浦江、朝着对岸的四大标志性建筑拍摄着。身后中山东一路上,那著名的古典“万国建筑”群,在无数灯光的照射下,显得格外金碧辉煌。
随着一声长长的鸣笛,“悦星7号”游船,经过将近一个多小时的来回巡游,最终缓缓地靠岸了。当我恋恋不舍、最后一个走下甲板时,蓦然,一个浑厚而悠扬的钟声,在我前面响起:“东方红,太阳升,中国出了个毛泽东……”我的脚步刹那间凝固了,情不自禁地朝江海关钟楼望去,倾听着这首全国人民都很熟悉的乐曲,一股激情与热血,在我胸膛澎湃着。我知道这悠扬的“东方红”钟声,每隔半小时会自动奏响一次,所奏时间也很短,但它似乎在提醒着我们什么,让我再次陷入深深的思索之中。