闲暇的时光“偷得浮生半日闲”。日复一日，风雨无阻坚持不懈跑一段路散步到江边的礁石。朝观“日出江花红胜火，春来江水绿如蓝。”；暮赏“落霞与孤‘舟’齐飞，秋水共长天一色。”每天早出晚归，那一轮火红的太阳，除了雨雾天，朝出夕落，日复一日，辗转往复。每当日出日落一瞬间，心总是充满了憧憬和希望。明天，太阳还会升起！大自然昼夜更替景象之中，蕴藏着天地宇宙间宏大而又细微的韵律。太阳每天都是新的，日新月异，昭示着岁月的流逝，光阴似箭，也抚慰着尘世的烦忧，胸怀“宠辱不惊，闲看庭前花开花落；去留无意，漫随天外云卷云舒。”
　　 我喜欢独处，在自己认知的频道独白，经常独自坐在江边的礁石上，感受长江磅礴气势，眺望空旷江对岸地平线，沿江堤的民居房屋清晰而又朦胧，目光追逐东流水，水天辽阔澄清。今天江中没有昨日喧闹，只有少量百多吨的运沙船鱼贯而行。陆路高速公路一日千里，铁路不断地提速，游人再不会选择大轮远行。这古老的长江已经起不到昔日黄金水道作用。以往听到客轮经过的汽笛声，就有一种远行的冲动，现在再看不见巨大的客轮经过眼前的长江。
　　 九江地处长江中游，江河纵横，是长江水路交通要道。昔日繁华似锦的水运黄金水道冷寂萧条，江面尤为空旷冷清，从前满载旅客巨大的客轮、万吨集装箱货轮，仿佛梦一样闪现在脑海。再过几十年，这长江两岸的风光，也许被下一代所遗忘。
　　 随着城市化进程快速地发展，房地产的崛起，鳞次栉比高楼大厦，商品房严重偏离市场价格轨道一路暴涨，建房需要大量沙石，巨大利益催生了江湖采砂业迅猛发展。每天目睹繁忙的运沙船飘浮在江面鱼贯而行。隐约可见船头甲板矗立简陋的驾驶舱玻璃窗人影晃动，极目远望渐渐消失的运沙船，整个船像一块移动的淤土，沉甸甸的，吃水极深，船舱黄沙堆积如山，在凹陷的甲板上堆成连绵的沙丘，船舷几乎与水面平行，仿佛不是航行，而是被江水勉强托举着，非常吃力缓缓向前推移。
　　 从礁石到柳树林，有时停泊一溜烟的运沙船，江边开了锅沸沸扬扬。礁石下游不远处有个沙场，沙场堆满山包似沙丘，勾勒一道曲美的金黄色线条，远观金灿灿的沙丘，无数细小沙粒堆积在一起，宛如一座座金字塔。离沙场不远江边停泊抽沙趸船，一条长龙传沙皮带昂首延伸到沙场。在趸船周围停泊几条运沙船，沙场运沙的大卡车停靠传沙机前，沙浪飞流直下飘落大卡车厢里。
　　 这千里长江成了源源不断沙源供应地，给占有沙场有利地形黑白两道带来滚滚财源，千里大堤，千疮百孔。从礁石散步返回时心血来潮，顺道拐到江边的运沙船停泊的江边。柳树林上游抛锚一条一艘百多吨的运沙船。我走过踏板跨进运沙船，船头上下两层，船舱三分之二装运黄沙。我进入驾驶舱，想当一回船老大。
　　 船老大刚起床，微驼脊背从船舱走出来，手拿着牙刷毛巾，一阵风似的经过驾驶舱。一打照面，壮实的身躯立在船中，像一尊被风雨磨砺的石像，是个历经风雨沧桑的中年汉子，粗糙的额头沟壑纵横，国字脸，眼睛小而贼亮，蓄八字胡，脸膛红润。船老大目光疑惑望着我这个不速之客，他也许浪迹江湖，见多识广，见人就熟。刚打照面，船老大冲着我点点头笑了笑，便低头在驾驶舱傍边水池刷牙洗脸。我大方坐在驾驶舱，手握方向盘，就像一个舵手，随意同船老大攀谈运沙的生意：“你的沙子是从什么地方运来的？”船老大刷完牙回答道：“长江沿岸都是淘沙点。”
　　 “船老大，你跑运沙船多长时间？我也想买一条运沙船，国家三番五令禁止在长江两岸淘沙，就是怕有风险。”我忽然对运沙感兴趣起来，刚好手中有一笔闲置的资金，商品房遍地开花，这需要多少黄沙满足市场，这长江水中的黄沙就是滚滚黄金，我敏捷捕捉到了商机，刚好趁机船老大打探运沙生意的行情。
　　 “我运了一年多沙子，咱有白道和黑道的保护，就是抓起来也也不打紧。不瞒你说，一般洪水期抓得紧，我就到鄱阳湖去运沙。枯水季节，开船到不远处下江，有专门淘沙的道上人，晚上作业，就是抓到非法运沙，只要花钱打点，第二天就立马放人，还不要自己花钱。我建议，你要买就买大点船，船小不划算。”船老大竹筒子倒豆道出运沙黑白两道潜规则，很快打消了我的顾虑，他见我是有资金的主，热情地从口袋掏出香烟递给我，烟的档次还蛮高的，我接过烟抽起来，看来船老大一年多赚了不少钱，，两杆枪腾云驾雾，一会儿船舱烟雾呛人。
　　 人有时被金钱迷雾蒙住了双眼，我觉得这是一个赚钱的机会，要是买一条船运沙，真正当一回船老大，浪迹江湖也很浪漫。我兴趣盎然参观了运沙船，船上有三间房，一间厨房，甲板空敞洁净，生活也方便，船老大夫妻两吃住在船上，浪里行船，无拘无束，生活自由惬意。倘若长年漂泊在江湖，空气清澄，尚可益寿延年，这才是最佳的养生，就当买一座流动的房屋，纵横江湖，还可以赚钱。
　　 “开船好学吗？”我担心不会开船问船老大。
　　 “开船比开车安全多了，也好学，只要会游泳，掉进长江都可以活命，你不会开，跟我跑一段时间就会了。”船老大显得一脸轻松。
　　 我也是在水边泡大的，横江而游没有问题，跑江湖船老大，有股江湖义气，他进了船舱拿些卤菜和酒，招呼我过来喝几盅，我推辞说：“我早餐从不喝酒。”船老大又招呼老婆炒两个菜说：“兄弟，不要客气，跑江湖四海为家，多一个朋友多一条道。”
　　 我看见船老大的老婆闪了休息船舱，摸样也算俊俏，打扮也比渔人妇漂亮洋气，捕鱼与运沙收益形成鲜明对比。女人冲着我一脸灿烂的笑容。我也就毫不客气坐在船甲板桌子上，端起酒杯与船老大对饮起来。
　　 酒过三盅，趁着酒意朦胧聊起运沙生意：“师傅，你运一船沙赚多少钱？”我开始称呼船老大为师傅，我还真萌发了拜船老大为师学开船。船老大如数家珍：“看是什么沙，精细沙，一船退出成本可以赚到三、四百，一般粗沙可以赚百把元，你有资金，我还是贷款买的船，利息百分十五，一年就把买船钱基本上还清，这条船就是我的，现在赚的钱就是纯利润。”
　　 我是一个不知运沙道上黑白两道深浅的人，又没有红颜知己风雨同舟，有个船老大搭伙，风险共担，我为了发财真想买一条船：“我不会开船，师傅最好找到一个会开船的船老大同我合作，我才敢投资买船。”船老大敬我一杯酒说：“没问题，我村里好多会开船的船老大，缺的就是没有资金。”我一口而干问道：“你这条船花了多少钱？”船老大答道：“我是二手船，只花了6万元，你也买二手船合算，我劝你买200吨船，我跟你牵线，10万元就可以买到二手船，两层有六间船舱，或者买300吨船，船大有竞争力，船小，被大船把沙价压死了。”船老大抛出了很诱惑的条件：“有两种合伙方式，一是你同船老大各出一半资金，利润平分。要么，我把这小船卖了，你干脆放贷给我吃利息，十五万，你坐在家里，一年就有两万多收入，还不担风险。”
　　 我心里盘算一下，这确实一桩赚钱买卖，就是借钱给船老大买船运沙，一年也有近20%收益，比存在银行划算多了。马克思在《资本论》引用一段精彩论述：如果有10%的利润，它就保证到处使用；有20%的利润，它就活跃起来；有50%的利润，它就铤而走险……
　　 人生三大陷阱：大意、轻信、贪婪。我一下子被金钱迷住了双眼，忘记了人生贪婪是最大的陷阱。我与船老大彼此互存了手机号。酒足饭饱，像打了一针兴奋剂下了船老大的运沙船。轻飘飘的步伐如一阵风回到家，仿佛驾驶着运沙船行云流水浪迹在江湖，云里雾里，金黄色沙丘，黄金万两，财源滚滚而来。