在小兴安岭林区“大木头”年代，林区的人们都显得非常的牛气和自豪。一时间，关内的人们都纷纷投奔林区维持生计，因为林区有一望无际的浩瀚大森林和可采资源“大木头”。
　　 新中国成立之初，小兴安岭林区为国家建设做出了巨大贡献，人们吃的喝的用的都是靠“大木头”换来的，是“大木头”的支撑之功。早年间，运出全国各地的“大木头”，堆积起来就是一座山，放倒了就是一片海。在翠峦林业局第九林场工作的老工人史长祥，他就是经历过放“平车”的林业工人。他在茫茫的大山里一干就是几年,每当回想起当年的工作情景，使人历历在目、难忘至今……
　　 平车,也称古辘马车，是50年代山场和贮木场运送木材时的专用集材工具。平车上装的全是5米至6米的短件子园木,是集伐、打、吊、造、集、装于一体，用马套子拉到开山口（椤场），工人用杠子，铺上驴子（椤腿），再装上平车，装好后用绳子联接存放在小铁轨上，由专人放送到开山口（椤场）。
　　 装平车是个非常危险的工作，也是个力气活，体力消耗大,那时的“大木头”,现在已经看不见了。可装平车是下坡打闸，上坡往下推几步，每次一、二节平车放的时候，它犹如一条巨龙在山野间飞舞，时隐时现，放平车的场面尤为壮观，当放到开山口时，用内燃机车再牵引到贮木场归椤。
　　 记得当时的林场主任是蔺善宝，他具有一定的领导能力和工作能力，团结和带领林场职工克服重重困难，不分昼夜、加班加点地战斗在木材生产的最前沿，提前完成任务，为国家建设做出了贡献。
　　 此刻，在小兴安岭林区茂密大森林的上空，在我们的耳畔，又仿佛回荡着当年放“平车”的清脆轰呜声，那声音由远及近、又由近及远！
　　 放“平车”，将成为林区人们的永久记忆。