今天，我以志愿者的身份，参加了“我要上全运，2020中国·环秦岭第四届自行车联赛（宝鸡凤县站）暨2020首届凤县山地自行车越野赛”赛事的安保工作。我负责的是一段下坡路，坡陡弯急，峰回路转，这让我明白了“骑行是一项危险系数比较高的运动”的含义。
　　 近些年，骑行成为一种很流行的运动方式，有关骑行的大小协会和俱乐部遍及大江南北。有些人的骑行故事很感人，有人脚踏单车从台北骑到拉萨，从中国骑到外国，颇有骑行侠之风范。
　　 看着选手们激烈追逐的场面，不禁心中感叹。原来这骑行不只是一种运动，还是一种生活方式，一种人生态度。输赢并不重要，重要的是为达目的永不放弃的坚韧和执着。
　　 作为安保人员的我，在自己的负责的路段来回巡视，维持秩序，顺便欣赏风景。路沿着山脊缓坡向上，山变得很有诗情画意。山脚的树木依然是芳华正茂，郁郁葱葱的模样。山腰至山梁梁上，浓墨重彩如油画，一块深绿，一块杏绿，一坡金黄，一抹深红，秋意盎然。山上的天气多变，一会儿微风微雨，一会儿秋风阵阵，秋叶起舞，寒意渐浓。但并不影响我的兴致。
　　 在欣赏山景时，长长的警笛呼啸而来，预示着领先者即将到达这里。年轻的骑行者身着黑红相间赛服紧咬车尾，与之匹配的头盔和赛车在雾中雄风猎猎。车手在车上猫着腰，双脚奋力踩踏，无论是下坡拐弯还是小上坡都不曾减速。他全神贯注，用力地向前冲去，如王者降临，大有鼎冠非我莫属，舍我其谁的豪迈气概，这样不羁的灵魂是我喜欢的。看着他消失在坡道那头，不禁猜想着当他抵达终点那一刻的欢欣，那必定是激动不已，也许会泪如泉涌。这种感觉，只有在付出努力并取得回报之后，才能体会得到。
　　 领先者过去大约五分钟，第二名飞奔过来。他骑行的样子和前者一样，唯一不同的是他没有警车开道。又过了二分钟，第三名来了，他和前两名有点区别，下坡时不蹬车，借着车轮惯性滑行，只是在拐弯时重心往弯边靠。遇到小上坡才会努力地蹬几圈，我想这是他处在第三名的原因了。过了一分钟多，又驶来四个骑手，他们几乎是齐头并进，显然是在争夺第四、五、六、七名次。
　　 这些车手们的动作和第三名的动作很相像，下坡不蹬车，同时为了挡住后面的车手在弯道超车时车头拐来拐去，骑线是小“S”形。“车拐”无疑增加了他们骑行的难度和路程，注意力也被分散了，骑技远没有前面骑手潇洒。有趣的是大概在第十一名，远远地就能听见拉闸声，车轮把路面摩擦得嗤啦响。等到近了我才看清，他紧握车闸脚也不蹬，以减缓速度。我不由得感慨道：“上坡很费劲，但多了些踏实感，下坡很轻松，但也少了些安全感。”
　　 到了第十七名，出现了一些背着大大行囊的骑手。这就不用说了，心有挂碍，尽管很努力，只因牵绊太多，只能屈居人后了。到了三十名往后，风格由严肃转为轻松。一名骑手像风一样从我面前刮过的时候，我听到他用口哨吹奏出悦耳的歌曲。而紧随其后的这位哥们，任由车子滑行，眼睛左顾右盼欣赏着山景，感觉车子要拐弯了才调一下方向。赛服拉链是开的，被山风吹起，像腰间绑着两个气囊，随时要起飞的样子，很像飞翼者。
　　 当排名八十以后骑手们出现的时候，我被他们的样子逗乐了。只见他们伴随着一阵歌声翻山越岭而来，他们的赛车上旗帜招展，骑手们一边骑行一边大声唱念“阿弥陀佛”。这“嬉皮”式佛徒般的骑行者们，其实不是来参加比赛，而是来转山朝圣。苦修意志的。他们坚守着内心的执着和思想，我向他们致以敬佩的目光。
　　 一辆车冲到我面前猛然停住，仔细一看却是友人。他把赛车放倒，边给后轮打气边讲他的故事。
　　 “比赛开始骑了十几公里，轮胎就没气了，向农户借了打气筒，车子放下打几下气，继续追前面的人。就这样一边打气一路骑行，耽搁了不少时间。”
　　 说着收起打气筒，扶起赛车骑上就追。
　　 我在他身后大喊：“勇气可嘉，准备不足，有勇无谋哇！”
　　 时间过去两个小时，我看到末尾的车手沿着盘山路费力地爬山。同事在我耳边说道：“上坡路段，赛手骑着车子在山路上扭呀拐呀，速度只比走路快一点。看他们累得那样真不忍心，于是对他们说：来，坐到车里吃苹果。没想到骑手们都拒绝了，连名次都得不上了，你说他们图啥呀。”
　　 我说：“坚持！”
　　 坚持是何等的重要啊，因为路很漫长，因为没有捷径可走，不为挑战别人，只为战胜自己，战胜了自己就是赢家。
　　 收容车里有几辆赛车，几位骑手开心地欣赏着车窗外的秋景，脸上没有一点沮丧。每个人对竞赛的理解不同，也就无法用一个标准来衡量。只要努力了，只要拼搏过，都值得人致敬，至少鼓足勇气去做，比坐在原地空想强得多。
　　 归程也很有趣，有的人把自行车搁在车顶拉走，这是把骑行当做事业来做的人。还有人骑着车踏上归途，这是把骑行当做生活来过。我们每个人都不愿意接受渺小，但活得精彩需要付出更多的辛劳和代价。
　　 一场骑行赛事，让我看到了许多有趣的现象，也品味到了诸多不同的人生态度。
　　
　　 2020年11月9日星期一