人都有一种习性，看惯了的东西总觉得失去了新鲜感，没有了当初的那种好奇，久而久之，也就习以为常了。
　　 可我喜欢怀念第一次，那种感觉是最真实的，也是最难以忘怀的。
　　 我想起了第一次乘坐高铁的感觉。
　　 那还是六年前，高铁刚刚在我居住的城市开通运营，女儿每次从省城回来都是乘坐高铁回家看我们。以前乘绿皮火车去省城，不低于八个小时，而高铁一开通，一个半小时就到了，迅捷，快速。女儿曾多次打电话要我去省城玩玩，说坐高铁很快，还不耽误时间，上午来省城，下午就可以回单位。可说归说，一个字，就是忙。
　　 放暑假了，该办的事也都办了，我决定去省城看望女儿。当我把这个想法说与妻子听时，她也高兴，当晚就在路边的购票点买了去省城的高铁票。
　　 出发那天下午，天气突然转阴，气温也下降了好几度，比平时多了几分清凉，这是夏日出远门难得的好天气。
　　 夫妻俩打的赶往高铁站，本以为坐高铁的人肯定不少。可当我们拎着行李走进宽敞的候车室时，眼前所见，既不像等候火车那样人流拥挤，也听不到嘈杂而喧哗的人声，偌大的候车室，倒让人觉得几分清寂。我觉得奇怪，为什么乘高铁的没有坐火车的人多？
　　 下午三点的高铁，我们提前十分钟上了车。走进车厢，仿佛走进了一个清凉的世界。由于乘客不多，车厢里显得十分安静，即使后面上车的，也像是训练有素，将行李包轻拿轻放，唯恐惊扰了其他乘客。
　　 坐高铁与乘火车是有区别的。火车上有硬卧和软卧，有钱人可享受不同的级别，或坐软卧，或坐硬卧。但在高铁上，所有乘客都是统一的座位和标准，而且环境卫生大大地优于火车，地面洁净得看不到一点垃圾。更为严格的是，高铁上严禁抽烟，哪怕是蹲厕所，这对女性和不吸烟者来说是一种尊重。
　　 第一次坐高铁，多少有些激动，上车后巴不得马上开车，只想尽早感受一下坐高铁与乘坐火车有什么不同。
　　 三点还未到，列车启动了。我将视线投向窗外，略显兴奋地体验高铁带给我的愉悦和快感。随着列车加速，窗外的风景一晃而过，这与乘坐火车没有多大区别。可坐着坐着，我突然觉得两边太阳穴发紧，而且还有晕眩的感觉，如同登上高原缺氧一般。紧接着，我感到两耳有些失鸣，嗡嗡作响，就像飞机从跑道起飞突然腾空遇到的那种感觉，大脑变得一片混沌。我问坐于身旁的妻子感觉如何，她说，我不敢看窗外，全部精力都集中在玩手机上。
　　 高铁的速度到底有多快？以前听朋友说过，时速最快超过350公里。而我们这里是山区，隧道太多，与平原相比肯定有所控制。当我抬头看着离我不远的电子屏上跳动的数字显示，才发现我乘坐的高铁时速在297～300公里之间，而坐在车厢里的我根本感觉不到车速之快。
　　 坐高铁很平稳，既感觉不到乘坐火车时的晃动，也听不到“哐当哐当”的声响。山区隧道很多，但没有多大感觉，除了窗外看不到景色，车厢内依旧灯火通明，如同白昼。
　　 我们是从起点站上车的，终点站是上海虹桥，每停一站，没超过3分钟，而且上下车看不到乘务员，高铁的门是自动开启和关闭，乘客在高铁停靠期间根本不敢走出车外，因为每到一站广播里就有提示，不是下车的乘客不得随便走出。
　　 也许是出于好奇，“第一次”总给人一种新鲜感。我乘坐的车厢是三号，在车厢内可以自由地随意走动。站在长长的通道上，可以看到其他车厢内的乘客，不像火车中间有门挡住了视线。当我朝着一号车厢走去想看看司机是怎样操作时，一道布帘挡住了我的去路。旁边一位中年男子告诉我，前面是头等座，不让进的。我说想看看司机开车。中年男子说，那就更不行了，工作人员会阻拦你。我将头伸进头等座看了看，除了空间宽敞一点外，与二等座没什么区别。
　　 我返回到靠窗的座位，被沿途的一路风光所吸引，实在太美。那一丘丘金黄的稻田，那一条条弯弯曲曲的乡间小路，那一排排葱郁的树木，那一栋栋排列有序鳞次栉比的洋房，还有那贯穿于城市和村庄之间的河流、溪流，都变成了一幅幅绝美的图画。尽管天气不太明朗，但窗外的一幕幕风景仍被我用手机摄入镜头。
　　 科技的发达让我辈赶上了好时代，而第一次乘坐高铁，又让我真正感悟到社会的飞速变化带给我作为一个中国人的自豪。国家强盛了，经济发展了，人们的生活水平提高了，日子也一天天好过了。儿时连火车都不知是何物的一个农民后代，如今靠自己奋力打拼在城里立了足，有了自由生存的美好空间，这是何等的荣耀；连父辈想都不敢想的生活在我辈得以实现，这又是何等令人骄傲和自豪。
　　 高铁速度之快，让我真正感受到生活的快捷便利，它不仅缩短了亲人与亲人之间的距离，也加速了与亲人与朋友之间的频繁往来。更令人喜悦的是，只要腿脚灵便，身体健朗，想去哪儿旅游都不是难事，何其痛快幸哉。
　　 见怪不怪的事已经远去了好些年，现在出远门都是乘坐高铁作为最好的交通工具，又快捷又方便，而且不累。尽管现在已经感到习以为常，但第一次坐高铁的感觉还令我记忆犹新，难以忘怀。