豫北卫辉重修古城老城墙的公告发布以来，受到卫辉人民群众和埠外卫籍同胞的热情关注。
　　 日前，媒体一则开工在即的新闻，使公告成为了板上钉钉，复建古城墙工程，已经是躁动于母腹的胎儿、露出桅尖的航船、喷薄欲出的朝阳了。从效果图看，碧波恬静的护城河，环绕古城墙，雄伟端丽，飞檐明柱的城门楼，典雅玲珑，瓮城布局赏心悦目，完全逆袭了古城墙云梯血刃的形象，是一帧太平盛世的吉祥水墨画。嗟乎！美轮美奂矣。
　　 改革开放后，名胜古迹重建者举不胜举，修旧如旧是人们共同的情感和期望，自然，也是建筑学家和施工单位的孜孜以求。可是“逝者如斯，不舍昼夜”，几百年、几千年之前的古建筑重建，还能比葫芦画瓢出来吗？即使这样造出来，当代人后代人能够认可吗？有则趣闻，并非杜撰，欧洲某城市曾举办一次世界级的模仿卓别林大赛，卓别林匿名参加了，岂料，名正言顺的他只得了个第三名。可见，名胜古建有艺术内涵，不同于历史博物馆的文物修复，若一味苛求原汁原味，难免产生刻舟求剑的拘谨。
　　 事实上，保存到当代、近代的古建筑，历经兵燹岁月、风雨侵蚀仍为原貌者，几乎绝无仅有。只要重建或修复，总会或多或少赋予新的审美、新的内涵、新的功能，只不过高手暗度陈仓，做的天衣无缝罢了。
　　 众所周知，江南三大名楼岳阳楼，彪炳史册，脍炙人口的《岳阳楼记》云：“政通人和，百废具兴，乃重修岳阳楼，增其旧制，刻唐贤今人诗赋于其上，属予作文以记之”，这段文字与今天卫辉重修古城墙的氛围何其相似。我们可以读出，滕太守的岳阳楼“增其旧制”就是扩大规模，制者规模也。宋代的岳阳楼已经不是唐朝的模样，而今天的岳阳楼，是根据从未游览过岳阳楼的范仲淹的文章描述构建的，“北通巫峡，南极潇湘”，气势磅礴，雄伟壮丽，这又与宋代的大相径庭，但与浩渺洞庭珠联璧合。因此，“登斯楼也”才会有“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的感概。看来，名胜古迹虽然希望修旧如旧，但还要古为今用，注重游览认可和社会效益，如此说来，大同小异无妨。甚至，重起炉灶，岳阳楼即为成功一例。须知，小说《三国演义》，远比史书《三国志》，更为普通大众所喜爱。
　　 无独有偶。三大名楼的黄鹤楼，因唐代诗人崔颢“昔人已乘黄鹤去”的千古绝唱而名扬天下，然而绝唱描绘的景致在长江的黄鹤矶头，修建武汉长江大桥时，成为了引桥的桥基，1983年重建，改在了江畔的蛇山顶上，当年建设中，笔者参观工地现场时忧心忡忡：从孤岛上乔迁山巅的名胜，还能展现古人乡愁，还有游览价值吗？近年来，我从新闻报道和游记文章中获悉，重建的黄鹤楼，依据清代版的形貌，设计建造，翘角凌空，跃跃欲飞，居高临下，锦绣山河，尽收眼底。不过，楼里专设一层，陈列历代黄鹤楼图画、文物、碑刻、楹联、匾额和故事传说，游客络绎不绝，人文景观相互依重，依然位列武汉十大名景之首，是武汉名片。
　　 北京天安门是中华人民共和国国徽的主要元素，是国家象征，也是古建筑的经典，新中国成立以来，曾多次维护修缮，最大的一次是新近解密的1969年，除基础外，上层是拆除重建，材料和工艺能否与明代一模一样，恐怕无人敢于承诺，但围挡拆除，焕然一新的天安门壮丽辉煌，令中国人民振奋不已。据说内部装有电梯，从新华社的图片我们可以看到，护栏是镀铬不锈钢管，休息厅里吊灯高悬，但是，在人民群众心目里毫无不和谐之感。
　　 因此，我认为卫辉重建古城墙，在尊重历史，要件准确，比如楼门朝向的前提下，同时结合时代审美，结合经济开发，适当创新，完全必要。毕竟如此大的投资，仅用于卫辉乡亲圆梦乡愁或当做老城墙标本展示，就过于奢侈。据公告称，新城墙高宽各12米，大大高宽于史载的2.5丈（8.25米），试想如果真的修旧如旧，一成不变，在高楼林立的视野里，这样的城墙，也只能算做过去农村村寨的寨墙。将来古城旅游成了气候，岂不贻笑四方游客。再则，新城墙增高加宽，没有车辆之干扰，可供健身跑步，两侧可供地摊摆放，登高眺远、餐饮购物，日看云卷云舒，夜望牵牛织女，休闲最佳处，不亦乐乎。新城墙精心谋化，很有可能成为卫辉新的经济增长点哩！
　　 我感觉，卫辉开发古城犹如老牛爬坡，力不从心也要砥砺前行。老城墙重建和护城河疏浚等项目，乃2021年水灾之后，国家资金鼎力帮扶，因祸得福，应该是永远难逢的机遇，因为老百姓希望这种因祸得福，永远不要重演。牢牢牵住老城墙重建的牛鼻子，既要舆论吆喝，更要同心协力推牛屁股，不怕慢，就怕站，一步一步干，实现古城开发梦，卫辉的明天一定更美好。
　　 欢快的唢呐已吹响，迎亲的爆竹振乾坤，轿夫的花步舞起来，呯呯心跳的卫辉笑起来。亟待着新城墙，揭开你的盖头来！